Во Вьетнам в январе 1974 г. были отправлены первые автомобили ВАЗ-2101 (100 шт). Стоит вспомнить об основных этапах развития экспортных поставок автомобилей LADA, ведь именно так мир узнал о том, что в России тоже умеют создавать авто. Как АвтоВАЗ начал поставлять автомобили собственного изготовления за границу?
Из Жигули в Лада
Начиная с 1971 года, первые автомобили LADA (ВАЗ 2101), предназначенные для экспорта, были поставлены на экспорт.
В советское время LADA была представлена в Германии, Великобритании, Франции, Испании, Японии, Греции, Венгрии, Новой Зеландии, Бельгии, Канаде, Австралии, в странах Африки и Латинской Америки. Отличная приспособленность автомобилей к эксплуатации на территории регионов со сложным климатом сделали их популярными в странах Северной Европы: Финляндия, Швеция, Норвегия и Исландия. Из-за того что эти автомобили были самыми распространенными в такси Будапешта и их обслуживание было самым эффективным, они получили большую долю в общем объеме перевозок.
Именно поэтому в начале семидесятых годов на автомобили, произведенные в СССР и предназначенные для экспорта, приходилось более 60% всей денежной массы от экспорта продукции отечественного машиностроения. Спустя это количество, она возросла до 80%. В настоящее время спрос на автомобили LADA объясняется относительно современной конструкцией, качеством изготовления и низкими ценами.
В результате экспорта «Жигулей» появилось название LADA. Изначально иностранные покупатели не могли произнести название советского автомобиля. Трудности также усугублялись тем фактом, что в европейских странах (особенно во Франции и Испании) слово “Жигули” связано с жиголо. Название новых автомобилей решили изменить. В качестве названия для новой машины выбрали LADA, что было легко читаемо на любом языке мира и не вызывало отрицательных ассоциаций.
Обновленная комплектация
В частности, экспортные ВАЗ-2101, в том числе и с правым рулем, носили название «Lada 1200» и «Lada 1300». Помимо сидений, в автомобилях были установлены подголовники, а также фары с очистителями. Именно на экспортных моделях впервые в качестве напольной педали газа была использована подвеска. Кроме того, в них были установлены фонари для езды задним ходом.
За границей такие автомобили как ВАЗ 2104, 2105, 2107 называются LADA Signet,LADA Riva, LADA Kalinka, LADA Nova. В экспортных версиях были доступны 3-х ступенчатая автоматическая коробка передач (это было доступно также и в ВАЗ-2101) производства General Mоtors, литые колесные диски, аэродинамический обвес и катализаторы. В некоторых салонах можно было приобрести двигатели с двойным карбюратором и усовершенствованной выпускной системой. В целом, «классика» с прямоугольной формой фар выглядит достаточно неплохо с такими доработками и улучшениями.
Для иностранных покупателей в ВАЗ-2106 были установлены другие бамперы, зарубежные автомобилисты получили возможность приобрести авто уже не только с качественными материалами отделки салона, но и оборудованием для катализации. Бампер был оснащен встроенными габаритными огнями, которые были установлены на передний усиленный бампер.
Лада Самара
На экспортном рынке ваз 2108, 2109, 21099 получил название LADA Samara. В Великобританию Samara поставлялась на протяжении 10 лет. Финский производитель в плане доработок оказался на высоте. Бамперы у «девятки» стали объемными, а также появились дополнительные решетки радиатора и литые диски.
За счет того, что кузов стал более округлым, удалось компенсировать угловатые формы кузова и увеличить спрос на отечественные машины. Эта версия была разработана в Финляндии малыми партиями.
Экспортная Нива-кабрио
Не было ни одной модели, которая бы могла сравниться по популярности с полноприводной «Нива». Постепенно рынок насыщался новыми моделями от местных производителей и их тюнинговых фирм и даже появлялись некоторые тюнинговые версии, которые предлагались местным дилерам в экономически развитых странах мира. Кроме обычной эксплуатации в городских условиях, «Ниве» была предоставлена возможность использования в качестве транспортного средства для егерей, врачей, ферм, а также полицейских.
В качестве примера самого необычного можно привести автомобиль, который имеет открытый кузов. С помощью такой «Ниве» усилили кузов (увеличили его толщину), а также сделали крышу более привлекательной для покупателей - срезали, чтобы на авто можно было исследовать самые разные ландшафты, в том числе, и с открытым верхом.
С начала продаж по сегодняшний день LADA за рубеж поставлено более восьми млн машин, а также сборных комплектов. По данным компании, сегодня на экспорт идет около 10% LADA всех серийных моделей.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен.
#ваз #лада #авто #lada #нива #niva #отечественный автопром
