Походу дрифтовать можно на чем угодно, главное уметь и не бояться разбиться. Но если уж тянет на погонять с заносами, то лучше выбрать или хотя бы довести до ума подобающий автомобиль. И уж как часто повелось, почему-то выбирают рабочий «хламовозик», пикап ИЖ-27151.
Видимо качественно задний борт на поворотах уносит, раз такое повелось. В частности этот ИЖак был действительно рабочей лошадкой. пока его спонтанно не перекроили под дрифт-кар. Стоит наверное начать с кузова. И шейвинг оказался здесь совсем не лишним.
Колесные арки, а также полы созданы вручную. Лонжероны спереди усилили. А благодаря доработке задних, пикап удалось заметно занизить. Переднее «оперение» позаимствовали от 412-го «Москвича». С подвеской тоже не мало пришлось повозиться — заднюю четырехрычажную и переднюю двухрычажную изготовили вручную.
И конечно же без пневмо тут никак не обошлось. Штатный движок заменили на уфимский, объемом 2 литра. В пару к нему добавили КПП от ВАЗовской «Копейки», что по словам владельца очень даже превосходит штатную. Проект несколько отчаянный, но как говорится «чем бы дитя не тешилось».
