Приветствую Друзья, Вы на канале UnReal Auto.
Только пришла информация из стана АвтоВАЗа, что на российском предприятии начали подготавливать конвейер завода под выпуск нового хетчбэка, который получил название Лада Лупа.
Это первый автомобиль компании, который предназначен для автомобилистов с очень плохим зрением. Инициатором такой модели стал один из ведущих дизайнеров российской компании, у которого очень плохое зрение уже на протяжении нескольких десятков лет.
Автомобиль создавался, что самое интересное, с полного нуля и за основу была взята лупа, собственно в честь неё данный хетчбэк и получил такое название. Одно из главных нововведений Тольяттинского автомобильного завода, было использования линз в лобовом и боковых стёклах. Именно для того, чтобы водители могли хотя бы при управлении автомобилем не пользоваться своими очками и быть похожими на людей, которые не страдают потерей зрения.
Первое, это на АвтоВАЗе выкупили платформу, на которой ранее собиралась такая модель, как СМЗ С-ЗД. Выкуплена она была у Серпуховского автомобильного завода за два мешка картошки и молоток. На АвтоВАЗе в неё внесли изменения, которые сделали Лада Лупа более плавной на дороге, относительно модели Серпуховского завода.
Кузову автомобиля придали современные черты. Сделали узкую решётку радиатора, в которую вписали большие круглые лампы, выполняющие роль фар головного освещения. У них очень простая замена, когда лампа перегорает, то просто её выкручивают и заменяют на работающую. Передний бампер покрыли рояльным лаком и он получил чёрное глянцевое исполнение, такое же, как и сама решётка радиатора. Как уверяют на заводе, то пачкаться это не будет, так как никто не будет трогать бампер и решётку руками, а значит не будет оставлять отпечатки пальцев, как это происходит в салонах некоторых иномарок, у которых центральные тоннели отделаны по такой же схеме.
Лобовое стекло, как уже упоминалось выше, получило диоптрии. В зависимости от комплектации Лада Лупа предлагает лобовые и боковые стёкла на минус 5, минус 9, минус 12 и плюс 10. Всё управление интуитивно понятное. В интерьере водителя встречает огромный руль, который не возможно не нащупать даже с закрытыми глазами. Он трёхспицевый и имеет два подрулевых лепестка, которыми можно переключать скорости двухступенчатой коробки передач. Передняя и задняя.
Главной особенностью Лада Лупа служат довольно богатые комплектации. Хетчбэк получил два ряда сидений, бардачок, два ручных тормоза, на переднюю и заднюю ось. И здесь нужно отдать должное АвтоВАЗу, что они решились на то, что бы поставить колёса на этот хетчбэк. Ну а главное, во всех комплектациях стоит современная система безопасности - иконки.
Двигатель же здесь поставили от Ока 1111, который развивает мощность в 45 лошадиных сил, благодаря чему Лада Лупа имеет разгон до первой сотни километров в час менее, чем за 6 секунд. Всё это благодаря очень маленькой массе автомобиля, которая составляет 250 килограмм. Поэтому Лада Лупа является настоящим спортивным болидом, а не просто гражданским автомобилем для плохо видящих автомобилистов.
Самое приятное, что АвтоВАЗ не планирует и задирать цены на данную модель. Стоимость Лада Лупа будет начинаться всего от 700 тысяч рублей, а в топовом исполнении не вываливаться выit 1 млн. 200 тысяч. Именно благодаря данной стоимости Лада Лупа будет самым мощным и быстрым автомобилем в массовом сегменте.
А как думаете Вы, получит ли Лада Лупа популярность на рынке России при такой мощности и небольшой цене???
Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.
ДИСКЛЕЙМЕР - Данный контент на канале носит исключительно развлекательный характер. Всё, что описано в статье, является вымыслом и не несёт в себе цели кого-либо оскорбить.
P.S. Если Вам понравилась статья, то жмите лайк и оставляйте свой комментарий!!! Буду очень благодарен за такую поддержку.
Р.P.S. Не забывайте подписаться на канал, впереди будет ещё много интересного.
