Когда машина исправна, то все что с ней приходится сделать — это ездить и менять масло в двигателе. Вот по второму пункту большинство действуют, что называется, автоматически.

С давних пор многие автовладельцы руководствуются неписаным правилом: менять масло в двигателе каждые 10 000 км. Но правильно ли это? Возможно, такой промежуток был актуален для времен “Жигулей” и “Москвичей”. Однако современные автомобили отличаются от той эпохи как небо и земля

Недавно подвернулся мне случай побеседовать с опытным мотористом Сергеем. Он 15 лет работал в Ростове на СТО по ремонту легковых машин. Я заезжал к ним для замены масла. Он глянул на мой Мондео и с улыбкой сказал, что у него такая же. И цвет даже одинаковый, "черный ворон". Ну и как водится разговор зашел о сроках замены моторного масла. И он мне объяснил, почему 10 000 км не всегда верный показатель.

Производители современных авто выставляют рекомендации по замене масла заметно отличающиеся от обозначенной выше цифры. Большинство автопроизводителей о 15 тысячах, а у некоторых, например Mercedes E 200, встречается рекомендация и 20 000 км.

Но соответствует ли такие цифры нашим условиям эксплуатации? Это в благополучной Европе более-менее стабильный климат, хорошее качество дорог и топлива. А у нас? Морозы, заморозки, оттепель, жара. Дороги, которые смело можно назвать послевоенными. А на АЗС часто можно встретить любителей “бодяжить горючку”. Естественно все это влияет на "жизнь" двигателя.

Однако большинство водителей по-прежнему для своей машины покупают свежее масло через 10 000 км!!!

И здесь не учитывается еще один момент. С каждым годом число машин на наших дорогах увеличивается. Такое понятие как пробка давно стало для всех обыденным. По статистике, средняя скорость движения в Москве составляет 24 км/ч. Можно только себе представить в каких условиях работает двигатель автомобиля, плетущегося в таком формате по 2-3 часа в день.

В связи с этим стоит сделать поправку! 10 000 по трассе не равны тому же расстоянию в городе. По километрам все будет одинаково, а вот время, затраченное двигателем на работу будет уже совершенно другим. Если проще, то сравните, за какое время можно преодолеть это расстояние в городе и за городом. Учитывайте еще, что ритм городского движения сопровождается резкими перегазовками, торможениями и разгонами.

Если перевести срок службы синтетического моторного масла в моточасы, то это будет цифра 300 часов. С этого момента масло постепенно будет терять свои свойства и в нем будут скапливаться смолистые отложения. Одним словом, оно будет загрязняться.

Несложный расчет позволит выяснить следующий момент. Если взять за основу среднюю скорость 25 км/ч, то срок службы масла будет равняться 7 500 километров. Вот на этой цифре, или даже чуть раньше, и нужно менять масло в двигателе.

Если чаще приходится ездить по загородным трассам и реже в городе, то интервал замены масла можно несколько увеличить (то есть, менять его реже).

А еще Сергей дал хороший совет всем водителям. Для определения срока замены моторного масла нужно замерять среднюю скорость движения своей машины и провести точно такой же расчёт. Помочь с этим может бортовой компьютер. Алгоритм действий может быть следующим: