Пока российский офис Чери выводит на рынок "премиальные кроссоверы" за 3-3,5 миллиона рублей, на родине китайская марка предлагает и автомобили попроще. 28 декабря автосалоны по всему Китаю начнут продажи нового 4-местного микро-кроссовера Chery QQ всего за 29900 юаней, то есть менее $5000 или 350 тысяч рублей.
По размерам салона этот китаец почти идентичен легендарной Оке, а по оснащению кое в чём даст фору и новым авто из Тольятти:
Габариты новейшего Chery QQ невелики, что естественно для такого класса и рекордно малой цены. Китайский городской кроссовер на 22 см короче советской Оки (длина 2980 мм), ширина схожа (1496 мм), а высота на 20 с небольшим сантиметров больше – 1637 мм против 1400 мм у ВАЗ 1111. За счёт высокой кроссоверной посадки достигается относительный простор для пассажиров:
Кузов хоть и стальной, но весит всего 700 кг; часть навесных панелей из пластика, буквально по углам кузова расставлены небольшие колёса в размере 145/70R12. Да, по меркам 2021 года решение не самое стильное, но с такими "катками" и арки меньше, и сопротивление качению ниже. Кстати, для снижения расхода вся оптика сделана светодиодной, причём фары "линзованные" даже в "базе":
Интерьер прост, но не лишён стиля. Показания приборов выводятся на единственный 8-дюймовый цветной экран, на него же транслирует изображение и камера заднего вида (2 фото); "мультимедия" решена в виде подставки под смартфон с приложением от Чери (3 фото). Также из необычного – нерегулируемая "автобусная" рулевая колонка и отсутствие центрального тоннеля под "торпедо". Сиденья, если верить Chery, разработаны при поддержке немецкой ассоциации "Здоровая спина" (4 фото):
Доступ багажный отсек открывается через небольшую заднюю дверь – и судя по погрузочной высоте, на тяжелые сумки конструкторы не рассчитывали. С четырьмя пассажирами объёма багажника хватит разве что на один пакет из супермаркета, но предусмотрено и раздельное складывание спинок заднего сиденья (фото 2):
У небогатых автомобилистов обычно есть два пожелания к авто: наличие АКПП и минимальные затраты на заправку. Именно поэтому новый Chery QQ стал 100% электромобилем! Электроустановка упростила компоновку для конструкторов и удешевила содержание для покупателей. Синхронный двигатель 28 л.с. 85 Нм сблокирован с неразрезным задним мостом на пяти реактивных штангах:
В зависимости от комплектации устанавливаются два вида литий-железо-фосфатных батарей: с ёмкостью 9,6 кВтч (запас хода 120 км по циклу NEDC) и 13,9 кВтч (170 км). "Максималка" заднеприводного кроссовера невелика, но 100-105 км/ч хватит даже в быстрой Москве. Для современных водителей управление постарались сделать интиутивно понятным – шайба с указанием режимов трансмиссии и две педали с "+" и "-" (2 фото):
