Вся эта история началась еще зимой, точнее в январе. Лежал я тогда дома на больничном, и всё было хорошо если бы мне каждый день приходилось ездить в больницу в физкабинет. А это другой конец моего города.
И тогда я подумал нужно купить на время машину, какую ни будь простую и чтобы в ней было тепло. Да вот у меня такой критерий поиска машины). Начал я в свободное время шерстить по интернету, а как вы понимаете времени у меня было хоть отбавляй. Валялся дома ничего не делал. Так вот лазая по всяким ресурсам по продаже машин выбирал себе отличный пепелац чтобы было удобно добираться из одного пункта в другой. Искал на всевозможных форумах на которых автолюбители энтузиасты делились опытом владения той или иной машины. Кто то просто писал про то как он в гараже доделывал за инженерами и конструкторами недочеты. Кто то и вовсе изобретал колесо уже из имеющегося.
Чтобы вы хоть чуть чуть понимали у меня задача стояла уложится в ограниченный бюджет. Я бы даже сказал в супер ограниченный бюджет. Хотелось конечно приобрести какого ни будь японца с автоматической коробкой, или же шустрого немца. Была одна проблема что это недосягаемый ценник по моим меркам за более менее приличный не совсем на коленях вариант.
Оставался лишь один вариант рассмотреть это наши отечественные машины. Благо бюджета хватало только на советский автопром по типу семерок и восьмерок, а на более презентабельную машину .Если их вообще можно называть презентабельными. Вот мой личный топ три из тех машин которые я мог себе позволить это четырнадцатая из семейства самары, и легендарная десятка, и заключительная машина это конечно же венец творения русского автопрома калина.
Не знаю почему но больше всего мне меня зацепила ставшая поистине народной Калиночка.
По сравнению с четырнадцатой она обладает тёплой печкой и удобными креслами. Но почему то многие её недолюбливали и отговаривали меня. Особенно мой сосед который уж очень рьяно отговаривал меня от покупки. Но я был неумолим уж очень хотелось приобрести свой первый автомобиль. Лада калина в первом поколении самый народный и крутой автомобиль представленный на рынке.
