Покатались на Kia Sorento, держите мнение о нем.
Внешка – ВАУ. Если соплатформенный Hyundai Santa Fe нравится не всем, Sorento мил каждому, хейтеров не знаем.
После младших Seltos и Sportage салон у Sorento кажется космическим: мягкие материалы, амбиентная подсветка, лакированные поверхности, и 100500 новых опций! А еще он 7-местный, но третий ряд для детей, или выпивших размягчителя суставов людей.
8 подстаканников и 9 USB-портов для зарядки, Карл! +панорама, +подогревы всего и вся, +акустика Bose, +огромный экран мультимедиа с возможностью подключения двух устройств, +проекция – с таким набором Sorento претендует на роль «лучший кроссовер на дальняк 2021».
Мы не будем утверждать, что Sorento пушка-гонка, но дизель мощностью 199 л.с. едет бодро. Но управляемость и подвеска это жирный минус: руль неинформативен, подвеска зажата. Человек понимающий кайфа не получит. Еще и водительское сиденье без боковой поддержки - словом, семейная машина, без огонька.
2,5 MPI 180 л.с. + 6АКПП – базовая связка 109 900 б.р.
3,5 MPI 249 л.с. + 8АКПП – для любителей старых-добрых мощных «атмосферников» 118 500 б.р.
2,2 CRDi 199 л.с. + 8-ст. робот с двумя мокрыми сцеплениями – идеальная, на наш взгляд, комбинация. Валит с самых низов (особенно в Sport режиме!) и экономит, а робот с полуслова понимает желание притопить 😉 120 900 б.р
Не обошлось и без электронных помощников. Kia объединили их в единую систему Drive Wise, которая умеет считывать знаки, следит за разметкой, «мертвыми» зонами, состоянием водителя и т.д. Есть ошибки со считыванием знаков, но это простительная мелочь.
База – от 85 500 руб, но мы же понимаем, что таких машин почти нет. Версия Premium+ с дизелем – от 134 900 руб. Дорого? Согласны. Но сейчас все дорожает на глазах.
Итого: отличный семейный кроссовер. Тем, кому нужна изысканная управляемость - ищите биток BMW X5. Если без таких претензий, тогда Sorento один из лучших в классе за свою цену.
