Доброго времени суток, дорогие подписчики и гости канала! Сегодня мы с вами разбавим очередной унылый осенний день чем-то хорошим и положительным, поностальгируем по нулевым, рассматривая отличную масштабную модель автомобиля УАЗ HUNTER от производителя Bauer.
Мне кажется, в данном материале было бы правильным уйти от скупой и холодной информации о прототипе, производителе, технологических нюансах и особенностях этой масштабной копии. Давайте лучше делиться друг с другом воспоминаниями - я с вами в тексте статьи, а вы со мной в комментариях. Попутно, конечно, во всех подробностях будет рассмотрена моделька Уаза Хантера.
Вы собирали модели автомобилей в середине нулевых? Если да, то вы точно помните, как в один момент (примерно в 2005-2006-м) ассортимент магазинов приятно пополнился новинками. Что мы имели до 2005-го? Ну, были Элеконовские грузовики, Агатовские легковушки, Бураговские иномарки и разные китайские машинки, как правило, в масштабе мимо нашего 43-го...
Я помню весьма отчетливо тот день, когда зимой 2006-го года я в очередной раз зашел в местный "Детский мир", чтобы понюхать свеженькие машинки из Маркса. Однако мне уже было совершенно не до них, когда мой глаз зацепился за ранее неведомые модели - то были Лада Калина и Нива Шевроле от Hongwell (Cararama). Эти машинки произвели на меня ярчайшее впечатление, а Калина сразу была куплена. Уровень исполнения меня просто поражал: "Как же она похожа! Как настоящая!". Помню стоимость этих моделек - 90 рублей за штуку, даже тогда это было дешево, ведь тот же Агат уже продавали от 110 рублей.
Да, мы сегодня не про Калину и не про Шниву. Но упомянуть про них было необходимо, ведь именно с них началась "эпоха китайцев". Спустя примерно год началась вторая волна - в магазины завезли очередные новинки: Ваз 2115, Ваз 2106, Ваз 2104 и Уаз Хантер. Эти машинки я воспринял уже спокойнее, хотя в них была фишка - рабочая подвеска, а также иной производитель - Бауэр. Купил я тогда все модельки, но особенно меня порадовал Хантер...
Уаз Хантер мне достался черного цвета. Стоял в коллекции он у меня долго, примерно до 2013-го года - пока не упал с полки. Уж не знаю как так вышло, но развалился он полностью: отлетели бампера, решетка, оптика, выскочили колесные оси... Починить я тогда его не смог. Лишь год назад я нашел модель в идеальном состоянии - посмотрите на нее.
Коли я заикнулся, что на фото представлен экземпляр ранний - нужно пояснить один момент. Продавались эти машинки на каждом углу года четыре, а потом как испарились. Переиздание заслужил только Хантер, но то была вроде как безумная игрушка, а не модель для коллекционеров...
Вернемся к привычному Хантеру и рассмотрим детали.
Сейчас я бы мог привести фотографии Уаза Хантера из журнальной серии в качестве примера того, как китайцы делают модели сейчас и всё такое... Но это лирика. Да и заказчики то моделей - наши с вами соотечественники. Как они скажут - так и будет...
Вот такие воспоминания! Вот такая модель! Жду ваших комментариев о том, как вы впервые познакомились с моделями отечественных автомобилей, сделанных в Китае.
