Когда-то Volkswagen (тогда KdF) был одним из любимцев Гитлера и создавал прекрасные автомобили, которые на десятилетия пережили нацизм. Затем в период послевоенного развития и научно-технической революции Volkswagen создавал автомобили, которые многие-многие годы надежно служили своим владельцам. В начале нынешнего века, с началом преобладания маркетинга над технологией срок службы автомобилей стал сокращаться, а креативные дизайнерские изыски и экономические хитрости всё дальше уводят машины в сторону от безупречной эргономики, не говоря уж о долговечности и ремонтопригодности. И вот, похоже, что в период расцвета наиболее «либеральных» ценностей на Западе Volkswagen демонстрирует символическую квинтэссенцию нового времени – «одноразовый» автомобиль PRID.3.
Да, конечно, в своей сущности это обыкновенный электромобиль Volkswagen ID.3, но он создан специально для фестиваля ЛГБТ+, которое будет проходить в британском в Милтон-Кинсе с 11 сентября этого года. И дизайн этого автомобиля – не результат творчества сексуальных меньшинств. Это плод вполне официальной деятельности – сотрудничества концерна Volkswagen AG, его британского подразделения Volkswagen UK и оформителей автомобилей из мастерской Creative FX. Все они скрупулезно подсчитали, что у так называемого флага Progressive Pride одиннадцать цветов (да, семь цветов радуги «традиционного» ЛГБТ – это уже не современно) и скрестили эту палитру с «психоделическим» вариантом маскировочного камуфляжа «Фольксвагена» последнего времени (впервые он был продемонстрирован на предсерийном «Гольфе» 8).
Конечно, глядя сейчас на предшествующие образцы машин в рисунке плавных, местами нежных, линий, задним числом понимаешь, к чему они могли привести. И привели…
Более того, ради «такого случая» Volkswagen и «переименовал» свой электромобиль ID.3 для созвучия с названием символики этого движения.
Volkswagen не просто продемонстрирует эту, действительно, одноразовую машину на фестивале, он является одним из спонсоров всего мероприятия. В свою очередь, волонтеры «Volkswagen Pride» (да, есть и такие) будут присутствовать на фестивале повсеместно, обслуживать его участников, ну и сам PRID.3 будет виден и доступен всем собравшимся. Реклама? Конечно! Но и нечто сверх нее – публичная демонстрация концерном своей сервильности как таковой.
Более того, для формирования должной корпоративной культуры концерна Volkswagen заранее – с 6 сентября – выставит PRID.3 для демонстрации своим сотрудникам в Великобритании.
Таким образом, после отказа «Шкоды» в январе этого года от спонсирования чемпионата мира по хоккею, если он пройдет в Белоруссии, это второй за последнее время политико-идеологический акт концерна Volkswagen, хотя и не такой масштабный как первый.
Да, Западный мир погружается в пучину противоестественной ЛГБТ-идеологии. Тому есть множество причин социального и экономического характера. Но не о них сейчас речь. Проблема в том, что всемирный концерн добровольно становится активным выразителем интересов довольно узкой группы своих клиентов. Но как к «ориентации» глобального концерна отнесутся на более традиционных, но очень емких рынках: в Китае, Индии, на Ближнем Востоке, в странах Северной Африке, в России, наконец, где ЛГБТ-активность, как правило, либо жестко отторгается, либо, как минимум, воспринимается с брезгливостью?
Основатели «Фольксвагена» ворочаются в своих гробах, но они ничего не могут поделать с его нынешним руководством. Volkswagen так или иначе лезет в «политику», всё более поддерживая нынешний западный либеральный мейнстрим. Идейно и добровольно? Или же обстоятельства недавнего прошлого подталкивают его к этому? Видимо, страх, который охватил концерн в результате «дизельгейта», заставляет его руководство не только наперегонки со своей тенью отказываться от двигателей внутреннего сгорания, но и стремиться стать очень «правильным» автопроизводителем с точки зрения «ценностей» как таковых. И эта «правильность» – своего рода вариант индульгенции на всякий случай, на будущее. Но сработает ли она? Вряд ли. Когда дело доходит до больших денежных решений, никакие личные политические присяги, никакая «святость» не защитят от аппетитов более сильных, если их интересы потребуют очередной жертвы.
Когда-то Kraft durch Freude (KdF) и гомосексуализм были «вещами несовместными». Но времена сильно изменились, почти с точностью до наоборот. Что при гитлеровском нацизме, что сейчас политика владельцев крупного бизнеса обязана встраиваться в политический мейнстрим. Она и встраивается с той или иной степенью успешности. Ибо в этом нет ничего личного – только интересы бизнеса, а они предельно циничны. Но навязчивому крикливому ЛГБТ-сообществу это не важно. Им важно, что сегодня Volkswagen с ними.
А с нами?
