Yamaha R5 350 - модель мотоцикла, которая красной нитью проходит через всё производство подобного рода техники этой японской компании.
Впервые она появилась на рынке в далеком 1972 году и произвела настоящий фурор в мире существовавшего на тот момент автоспорта, и это было легко объяснимо: сочетание технических характеристик новинки было просто феноменальным.
Механическая трансмиссия с шестью разными видами возможных скоростей, мотор с двумя цилиндрами и таким же количеством такта работы с мощностью в 36 лошадиных сил и объемом в 347 кубических сантиметров.
При этом общий вес мотоцикла всего 160 килограммов, а средний расход топлива не превышал 5 литров - настоящая мечта любого мотоциклиста 70-х годов прошлого века.
Самое интересное, что при всем этом, такая модель мотоцикла была способна развивать скорость вплоть до 160 километров в час, а для транспортного средства с его характеристиками это было настоящей магией.
1970-е годы - период, который оставил яркий след в истории СССР, и Российской Федерации в дальнейшем, характеризующийся эпохой застоя и долгожданной разрядкой в отношениях с главным противником - Соединенными Штатами.
С Японией у Советского союза отношения налаживались: частые деловые визиты, неоднократные попытки заключить договор о плодотворном сотрудничестве и активная торговля.
Однако США не могли допустить сближения двух потенциально опасных для себя стран, а потому резко сменили политический курс в отношении Японии, решив наладить контакт, насколько это возможно.
Именно влияние западной державы эксперты считают главной причиной, по которой мотоциклы Yahama R5 350 так и не появились в СССР в большом количестве, а, следственно, и имели просто заоблачную стоимость, которую подавляющее большинство населения никогда бы не позволило себе.
Если эта модель мотоцикла у кого-то и была, то её хозяин был далеко не последним и не беднейшим человеком в стране, поэтому достоверно неизвестно, кто из высокопоставленных чинов обладал столь желанным чудом техники.
Однако на легендарной Ямахе все же удалось покататься огромному количеству граждан СССР.
В Союзе любые мотоциклы были дефицитными товарами, в силу того, что большими партиями не производились.
Ижевский мотозавод носил звание лучшего во всей стране. Именно он в 1973 году, спустя почти ровно год с момента выпуска Yahama, выпускает свою легендарную модель «Планета Спорт 350».
Интересно, что эти два мотоцикла по своим техническим параметрам оказались настоящими братьями-близнецами.
Более того, карбюраторы в производстве советского аналога использовались японские.
Для всех специалистов того времени было очевидно: «Планета Спорт» создавалась по прямому образу и подобию "Yahama". Конечно, официально эту информацию власти СССР и их представители никогда не подтверждали, что вполне понятно.
Ижевская «Планета» невероятно быстро завоевала бешеную популярность как самый скоростной мотоцикл СССР.
Кроме того, у модели было приятное сочетание цены и качества, доступное рядовым советским гражданам, а поэтому покупали мотоцикл люди всех возрастов и самых разных слоев населения.
До сих пор «ИЖ Планета Спорт» считается настоящим феноменом, во времена Союза же она была абсолютным лидером продаж.
Подписка, палец "вверх" и комментарии приветствуются.
