Работал на Севере, приехал денег заработать, что-бы купить дом на Кубани. Когда приехал, понял что здесь можно заработать. Но не сразу, надо работать, показать себя, только потом можно попасть на карьерный самосвал. Как говорил мой знакомый:– Деньги, они в карьере, но туда сначала надо попасть. Работаю, стараюсь. Подходит ко мне инженер по Безопасности движения:– Вон ГАЗ–52, БД подготовь её и завтра поедем в Мирный в столицу алмазного края. Вручил ключи от машины и ушёл. Первый осмотр, дал не плохие результаты, машина выглядела свежо, но чувствовалось, ухода за ней мало. Инженер ездил на ней сам, водителя не было. Надо смотреть, впереди гравийная дорога на расстоянии почти 500 км в один конец. Газ–52 оказался точной копией ГАЗ–51 только кабина другая, карбюратор, с окошком для определения уровня бензина в карбюраторе. На рессорах пальцы, как у 51. Всё знакомо, устанавливаю зажигание, зазор в контактах трамблёра. Подтекания воды нет. Смазываю помпу, подтягиваю ремень вентилятора. Проверил сцепление, тормоза всё в порядке. Всё капот можно закрывать.Под низом, всё нормально. Смазываю подвесной, выжимной пальцы на рессорах. Всё машина готова.
Запаска проверена, домкрат и баллонный ключ на месте. Рано утром выезжаем, это громко сказано, идёт июльский полярный день, ночи нет совсем, такое оно Якутское лето. Июнь ещё не лето, а июль уже не лето. Тепло сделало свою работу, убрав с дороги якутский асфальт. (Якутским асфальтом в Якутии называют, прикатанный снег на дороге). Поехали. До развилки дорог Айхал– Удачный – Мирный, доехали быстро ГАЗ–52 развивал, свои привычные 60 км в час. Для двигателя, это предельная скорость, если ехать быстрее, то недалеко. Повернули на Мирный скорость упала, до 50, потом до 40 быстрее ехать было не возможно, сильно трясло порожний автомобиль. – Надо было Белазовский скат в кузов положить, с грузом мягче ехать.– Сказал инженер по БД. Плановая остановка, осматриваю машину и замечаю, вылез палец скобы задней рессоры, срезало стопорный болт. Забиваю на место, а болта нет. Рядом оказалась брошенная дорожниками стоянка. Чего там только не было, и даже Белазовский скат. Поднять, подняли скат, а погрузить сил не хватило. Болты нашлись, набрал с запасом. – А зачем, ты их смазывал? – Теряем время. – Сказал инженер.
