Колхозный водитель транспорта

Иван ушёл по своим делам, а осадок остался. Понятно что коммунист орденоносец, вершина айсберга автобазы, но зачем так поступать с бывшими соратниками? Этот вопрос не давал покоя нашему герою, но не на долго, включившись в работу об этом инциденте быстро забылось. Вначале прибежал к самосвалу бригадир, и начал кричать на Евгения, что слишком на долго вы в боксе разложились, даже поддон дизеля умудрились снять. Если завтра самосвал не выйдет на линию, то его вытащат тягачом на улицу, и продолжайте подготовку на свежем воздухе...

Евгений и Вадим, вместе взялись устанавливать дополнительную печку в кабину. Григорию ни чего другого не оставалось, как заняться дизелем. Работа привычная, в прошлом экипаже Григорий был ответственным за дизель. Дело в том, что для проверки масла в дизеле ЯМЗ–240, двигатель приходилось останавливать. В сильные морозы эта процедура не всегда, получалась без последствий. Остановив работу дизеля, водитель не всегда мог запустить его обратно. Лютый Северный мороз делал своё дело. Отказывали стартера, замерзали аккумуляторы...

Первый рабочий день после командировки, и сразу проблема, которую Иван (капитан) решал за пять минут. Вадима выставили, из склада, придётся идти сержанту запаса. Раньше, в старом экипаже, благодаря Ивану Григорий был вхож в склад запчастей. И теперь наш герой пойдёт по проторенной дорожке, кто знает что Иван уже на другом месте работы. Склад находился не далеко от ремонтного бокса, дверь в склад оказалась открытой. Сюрприз ждал нашего героя внутри помещения. Знакомого кладовщика, на складе не оказалось...

Долго в автобазе наш герой, задерживаться не собирался, узнал новости пора и честь знать. Вначале требуется всё обдумать, наметить план, в связи с изменившимися обстоятельствами. Изменений было много, но все они второстепенные. Главным является, что машина осталась в руках нашего героя. Вадим на месте, значит в экипаже остаётся прежний порядок. Иван и Геннадий этому хорошо научили, на собственном примере. Будет и на нашей улице праздник, решил Григорий, посмотрел на часы, время подходило к концу работы Татьяны...

Жора прервал свой рассказ, приказав "Клопу" и "Корнету" не высовываться, из бункера, чтобы не нервировать сторожа. Сам отправился встречать трактор МТЗ–50 с товаром. Тракторист трактора МТЗ–50 не подвёл, и "Макинтош" с адресом не ошибся. Всё, как в сейфе. Парни скрылись в бункере комбайна. Ночной сторож бригады, сразу заподозрил неладное, На машинный двор вошёл комбайн СК–4, за ним вошёл МТЗ–50, с пустым прицепом. Но не это насторожило сторожа, ни кто из механизаторов не ушёл в хутор. В бригаде тишина и спокойствие...

Завтрак и ужин в поле вывозят только во время уборочной страды. Когда приказом не объявлена уборка озимых, работы в поле заканчиваются строго по КЗоТу. Жора "Макинтош" свято соблюдает КЗоТ. Тем более что пришло время внедрять в жизнь план Б. Комбайн СКПР–6 "Колос" завершив подготовку поля, ушёл в бригаду, завтра "Гусю" и "Хрящу" предстоит готовить новое поле. "Клоп" и "Корнет" прочувствовав момент, остались в поле. Ожидая погрузку сена. Скошенная комбайном СК–4 трава, просохла сено дошло до кондиции...

Казимир ответил на все вопросы, дальше продолжать разговор не было смысла, в кабинет пришёл бригадир, решать производственные вопросы. Бутылка с остатками коньяка, спряталась в стол. "Окончен бал, погасли свечи"! (с) Пришло время идти к новому экипажу, проситься в наймы. Свой БелАЗ–548 сержант запаса нашёл быстро, самосвал стоял в боксе, с машиной работало два сварщика. Шла интенсивная подготовка к выходу на линию. Вадим первым поприветствовал нашего героя. Евгений не обращал на Григория ни какого внимания, продолжая руководить работой сварщиков...

Выслушав рассказ Казимира, Григорий решил не менять своё отношение к Казимиру. Ни каких имён отчеств, это ещё требуется заработать. Много новых водителей пришло в колонну, вот ими пусть и командует. Сержант запаса и сам разберётся в своих проблемах. Обмыть свою новую должность, новый колонный просто обязан. О чём наш герой и сказал Казимиру. Григорий и Казимир, дважды прошли по зимнику Усть-Кут – Мирный. Такое, в то время, дорого стоило. Григорий понимал, что новые самосвалы уже распределили по экипажам...

Григорий сразу не понял появление Казимира в кресле начальника автоколонны технологического транспорта первой автобазы: – Привет, а где Виктор Иванович? (Виктор Иванович, это прежний колонный, который собирал в дорогу экспедицию в славный город Усть-Кут, за новыми самосвалами) Спросил Григорий, у важно сидящего за столом Казимира. Как он сидел, это просто видеть нужно. Словами здесь не скажешь. Не зря старался, держа колонну в ежовых рукавицах. – Виктор Иванович, переведён заместителем начальника автобазы по эксплуатации, теперь я за него...

Оказав помощь бульдозеристу, колонна первой автобазы продолжила свой путь, пытаясь наверстать потерянное, при оказании помощи, время. На пикет зашли затемно, уснули сразу, усталость сделала своё дело. Ночевали на знакомом пикете, что и в прошлую командировку. Последняя ночь, следующую ночь водители будут ночевать дома. Договорились, кто утром первым проснётся, тот будит остальных. И сразу в дорогу. Стальные кони бьют копытами, предвкушая близость своей конюшни. Без задержки вырулили на дорогу. Шли так как идут последние километры пути...

Казалось бы, дело сделано, до автобазы оставались считанные сотни километров. Можно трубить фанфары. Как это делал бульдозерист ожившего бульдозера. Мужик плясал вокруг трактора, празднуя победу над техникой. Первым тревогу почувствовал Казимир, спустились БелАЗ–548 вниз основной дороги легко, а как подняться на дорогу? Дорога, к бывшей стоянке дорожников, выходила на основную дорогу под крутым уклоном. С хода, БелАЗ–548 может легко выйти на этот крутой подъём, только где взять этот ход. Спускались...

Нехотя все разошлись по рабочим местам. Закипела работа, быстро заполнялись бункеры СКПР–6 "Колос". Ещё быстрее заполнялся прицеп пожнивными остатками. Один МТЗ–50 не успевал транспортировать прицепы к месту назначения. В одном месте произошёл сбой и работа всего комплекса остановилась. Всю идиллию нарушил МТЗ–50 задержавшийся на разгрузке тракторного прицепа с зерном. Георгий Кузьмич, и ни как иначе, остановил комбайн СК–4. Тракторный прицеп был полный, МТЗ–50 на горизонте не наблюдалось....