С развитием автомобильной промышленности сегодня почти каждый ремонт автомобиля требует кода и компьютера для диагностики и ремонта, но свечи зажигания по-прежнему требуются для работы двигателя.
Они были изобретены в 1903 году для воспламенения смеси топлива и воздуха в камере сгорания двигателя с помощью искры. Поскольку свечи остались такими же, как и в начале 20 века, они являются одними из немногих автозапчастей, которые все еще можно заменить самостоятельно без срочного посещения автомеханика. Если возникают проблемы с зажиганием, рекомендуется проверить и заменить поврежденные или изношенные свечи.
Свечи устанавливаются в верхней части двигателя. Когда автомобиль заводится, происходит следующее: поршень в цилиндре сначала опускается, так что смесь воздуха и топлива попадает в камеру. Когда поршень снова поднимается, он сжимает смесь, так что она находится под большим давлением, и в самом конце свеча зажигания вырабатывает искру и воспламеняет ее. Таким образом, поршень снова опускается, создавая силу для движения транспортного средства, затем снова поднимается и удаляет выхлопные газы из цилиндра. Затем процедура повторяется.
4-цилиндровый двигатель имеет 4 свечи зажигания, 6-цилиндровый 6 и так далее. Есть и исключения, например, двигатель HEMI с 2 свечами на каждом из цилиндров.
Свеча зажигания установлена по центру между четырьмя клапанами каждого цилиндра. Они предназначены для создания высоковольтной искры, которая воспламеняет топливную смесь в камере сгорания. Свечи имеют керамический корпус, который изолирует высокое напряжение от электрода и позволяет получить искру на ее конце, а не где-либо еще. Керамическое покрытие сильно нагревается при возгорании, что помогает предотвратить накопление на нем отложений и нагара.
Свечи зажигания можно заменить самостоятельно, это очень просто!
Когда придет время заменить свечи, менять их нужно каждую по отдельности и не отсоединять кабели от всех сразу. Последовательность соединения свечей зажигания важна. Если перепутать кабели, то можно создать большие проблемы для двигателя. Нужно следовать простым инструкциям:
1. Перед тем, как вставить новую свечу зажигания, следует тщательно протереть ее, не допуская попадания грязи в свечной колодец.
2. Тонко смазать резьбу свечи несколькими каплями моторного масла (можно использовать масляный щуп).
3. Необходимо осторожно завинчивать свечу, поворачивая ее по часовой стрелке. Делать это нужно руками, без приспособлений для завинчивания, чтобы не повредить резьбу.
4. Нужно затягивать свечу зажигания, пока не будет достигнут конец резьбы. Не следует затягивать слишком сильно.
5. Необходимо всегда проверять кабель зажигания перед тем, как подсоединить его к свече. Если он треснут, имеет следы горения, смазан или поврежден иным образом, нужно заменить его. Также можно нанести немного силиконовой смазки между разъемом кабеля и свечой.
Двигатели могут иметь 4 или даже 8 свечей, в зависимости от количества цилиндров в двигателе. Когда замена будет закончена, нужно убедиться, что автомобиль заводится и работает, что подтвердит, что все установлено в нужное место. Первая замена всегда самая тяжелая, каждая последующая будет проходить легче.
lombard98.ru
