Ещё недавно поиск двигателя для популярной корейской или европейской машины напоминал отдельный вид спорта: нужно было обзвонить разборки, найти более-менее живой контрактный агрегат или заложить сотни тысяч рублей на капитальный ремонт. Сейчас всё устроено проще — на маркетплейсах сотни объявлений, и 1,4-литровый мотор для Kia Rio или Hyundai Solaris предлагают за 74 тысячи рублей. Капитальный ремонт родного двигателя на профильном СТО при этом обходится в 200–600 тысяч в зависимости от состояния и объёма работ...
Автодрайв
Немецкий седан, который сломал шаблоны: честный взгляд на Opel Insignia I
Знаете, есть автомобили, которые появляются вовремя и меняют представление о целом классе. Именно такой стала Opel Insignia первого поколения, пришедшая на смену изрядно поднадоевшей Vectra. Машина выпускалась с 2008 по 2013 год до первого серьёзного рестайлинга, и за этот относительно короткий срок успела получить титул «Европейский автомобиль года». Производитель явно устал от имиджа «народной марки» и замахнулся на территорию, где до этого безраздельно правили немцы из более дорогого сегмента...
BMW X3 G01: Разбор баварского кроссовера, который не стыдно брать с пробегом
Сегодня на вторичном рынке кроссовер BMW X3 в кузове G01, который сходил с конвейера с 2017 по 2021 год, прочно закрепился в статусе одного из самых ликвидных автомобилей премиального сегмента. Именно третье поколение стало тем моментом, когда баварцы наконец перестали экспериментировать и дали людям то, чего они реально ждали. Машина переехала на модульную платформу CLAR, получила нормальный салон и перестала напоминать слегка приподнятый хэтчбек, каким многие воспринимали предшественника. За несколько...
Зимний прогрев двигателя: почему три минуты с умом лучше двадцати на холостых
Введение Каждый раз, когда столбик термометра уверенно уходит ниже нуля, в автомобильных чатах и на кухнях разгорается один и тот же спор: греть мотор или сразу ехать. Те, кто помнит карбюраторные «Жигули» и утренние танцы с подсосом, уверены, что без десяти-пятнадцати минут на холостых никуда не тронешься. Молодые водители, начитавшись инструкций к свежим иномаркам, наоборот, заводят и тут же снимаются с места. А между тем истина здесь не на одном из полюсов, а где-то в промежутке, и понять её без помощи мотористов и автоинженеров действительно непросто...
Какие китайские автомобили ломаются реже: почему рейтинги Китая и России не совпадают
За каких-то три года российский покупатель привык к новой реальности: вместо привычных европейских и японских марок в салонах стоят машины с названиями, которые ещё недавно сложно было произнести вслух. Больше половины новых автомобилей, продающихся в стране, приходится на китайские бренды, и вопрос «а не сломается ли» задаёт себе едва ли не каждый, кто приходит к дилеру. Любопытно, что в самом Китае на этот вопрос отвечают не эмоциями, а сухой статистикой: специальная служба при регуляторе рынка собирает жалобы владельцев и превращает их в рейтинг надёжности...

