Автодрайв

Многообразие автомобилей сегодня является во многом искусственным по своей природе. Массовый сектор вроде бы пестрит различными предложениями. Дилерские центры так и манят купить все более современный экземпляр. На самом деле, как и в любое время, ассортимент вполне ограниченный, и рамки, в которых он находится, определяются производственными мощностями. Однако далеко не все заводы штампуют безликий ширпотреб. Есть такие легенды, как УАЗ, который чтит традиции даже в 21 столетии. Не так давно официальные лица компании прокомментировали свое отношение к электомобилям...

В истории российского автопрома найдётся немного машин с такой же сложной судьбой, как у LADA Priora. Её появление ждали как откровения, но встретили с прохладцей: слишком уж сырой и противоречивой она вышла в 2007 году. Однако настоящий, завершённый образ, за который её в итоге полюбили (или приняли) некоторые водители, Priora обрела лишь под самый закат — после рестайлинга 2013 года. Это была уже не та нервная и капризная машина первых выпусков, а спокойный, основательно доработанный автомобиль...

Российский рынок автомобилей с пробегом прожил 2025 год на эмоциях: от тревожной затоваренности весной до осеннего ажиотажа и последующей зимней задумчивости. За этими колебаниями скрывается важный итог: вторичный рынок окончательно повзрослел и отделился от рынка новых машин. Он больше не просто придаток, а самостоятельная вселенная со своими правилами и героями. Дилеры, еще недавно ломавшие голову над тем, куда девать сотни непроданных автомобилей, теперь с удивлением смотрят на пустеющие парковки...

Все больше новинок поступает на российский авторынок. Так сложилось, что на нем создалась идеальная среда для конкуренции. Вот и местные производители решили внести свой посильный вклад в развитие отрасли. Стало известно, что скоро могут поступить в продажу машины под маркой «Волга». Известие просочилось в информационную среду еще 2.5 года назад. А в мае 2024 года стало ясно, примерно, что они из себя представляют. Впервые презентацию с новыми автомобилями провели в Нижнем Новгороде на профильной выставке...

Сейчас практически любых автомобилей в избытке. Выбор велик как никогда раньше. Есть иномарки, есть и отечественные аналоги. Почему-то сегодня мало кто знает, что советские машины пользовались популярностью за рубежом. Вопрос крайне любопытный. Ответ лежит, казалось бы, на поверхности. Послевоенное время сложное, и оно таковым являлось для большинства стран. Люди в Европе экономили на всем. Поэтому граждане покупали наиболее выгодные авто по соотношению цена/качества. Не стоит удивляться, что советские автомобили расходились, словно горячие пирожки...

В автомобильной жизни, как и в человеческой, есть яркие персонажи, а есть те, кто меняет правила, не повышая голоса. Audi 80 третьего поколения (B3) — именно такая машина. Когда она появилась в 1986 году, мир ждал от немцев очередного угловатого, практичного «кирпича». Но вместо этого увидел нечто округлое, цельное и невероятно изящное. Это был не просто рестайлинг. Это была заявка на новую философию. Машина для тех, кто в тишине салона ценит больше, чем в громкой выхлопной трубе, и для кого инженерная мысль — лучший вид искусства...

Любителям других измерений очень просто перемещаться без порталов и особых технологий. Достаточно спуститься в метро, осмотреть вестибюль или сесть в вагон и сразу станет понятно, это другой мир, полный забавных приключений. Здесь людям дозволено многое – демонстрировать моду, вкусно кушать, заниматься спортом. А самое важное: смеяться от души, направо и налево раздавать улыбки соседям по вагону, поднимать настроение, если кто-то наверху его умудрился испортить. №1. Этот мужик точно приготовился...

Вы сжимаете руль своего старого автомобиля и понимаете: пора меняться. Мысль о походе в дилерский центр вызывает легкую тошноту от ценников, а перспектива копаться в объявлениях на вторичном рынке кажется русской рулеткой. Новый кредит на пять лет или старый «котелок» с непредсказуемой историей — такой выбор устраивает далеко не всех. Но что, если есть иной маршрут? Спокойный, выверенный и часто более выгодный. Речь о прямых поставках автомобилей из-за рубежа, которые перестали быть уделом единиц и превратились в понятную и работающую схему для многих...

Представьте, что вы открываете капот нового немецкого автомобиля премиум-класса и вместо привычных меток на немецком языке видите другие надписи. Мир меняется стремительно. Компания Мерседес-Бенц официально раскрыла подробности о силовой установке для своего будущего гибридного седана КЛА 220. Главная новость шокирует многих знатоков бренда: полуторалитровый мотор для этой модели разработан вместе с китайским автогигантом Джили и будет производиться на заводах в Китае. Это не просто очередное обновление модели...

В советское время машина была не просто роскошью — она была мечтой, воплощённой в металле. Получив заветные ключи от «Жигулей» или «Москвича», новоиспечённый автовладелец быстро сталкивался с суровой реальностью: аппетит у железного коня был богатырский, а бензин, хоть и недорогой, но лишних литров в бюджете не было. К тому же, с качеством топлива и запчастей вечно были проблемы. В этих условиях родилась особая, народная наука об экономии. Советы передавались из уст в уста, в гаражах и на автобусных остановках...

Встречали когда-нибудь на улице старую BMW, от которой сложно отвести взгляд? Чистые линии, сдержанный силуэт, ощущение скрытой силы — это, скорее всего, «двадцать восьмая». Так в народе любовно называли BMW 5 серии в кузове E28, которая выпускалась с 1981 по 1988 год. Эта машина не кричала о себе, но её уважали. Она стала тем самым переходным звеном, мостом от простоватой и честной классики к сложной электронике будущего. Для многих это была первая «бэха», на которой они почувствовали, что значит настоящая связь с дорогой...

Для миллионов советских людей, живших за пределами асфальтированных магистралей, маленькая, юркая «Нива» ВАЗ-2121 была не просто автомобилем. Она была олицетворением свободы, возможностью добраться до дачи, на рыбалку или в лес за грибами там, где другие машины вставали. Она выглядела современно, почти по-европейски, и главное — прекрасно чувствовала себя на разбитых проселках, которых в СССР было куда больше, чем гладких дорог. Но у этого идеала имелся крупный недостаток. Короткая база и три двери...