Компания Ford это старейшая автомобильная компания, основанная в 1903 году. Она относится к консервативному игроку на рынке автомобилестроения. Сегодняшняя мировая тенденция в автомобилестроении это переход от традиционных двигателей внутреннего сгорания к более экологичным гибридным и электрическим. Лидером в сфере инноваций и электрокаров на данный момент является компания Tesla. Электрокары составляют примерно 4% от общего числа автомобилей, однако многие эксперты предполагают уже к 2045 году увеличение доли авто с электродвигателем чуть ли не до 100%. Разумеется такая крупная компания как Ford не может игнорировать общую мировую тенденцию и тоже работает над разработкой своих электрокаров.
И так начнем. Для начала хочется напомнить о тяжелых временах компании в промежутке 2006-2008, когда она фактически работала себе в убыток. Однако ей все таки удалось избежать процедуры банкротства в отличии от того же General Motors, победить рецессию и выйти из кризиса. Однако хоть в последние 10 лет Ford и добилась ощутимых увеличений объемов продаж, но вернутся к своим былым докризисным показателям компании пока не суждено. За 2020 год компанией было произведено более 4 миллионов автомобилей. На рынке США компания делит второе - третье место по поставке автомобилей с Toyota. Капитализация компании составляет более 50 миллиардов долларов , а выручка более 120 миллиардов.
На протяжении последних полутора десятков лет Ford последовательно избавляется от других брендов. Так был продан брэнд Aston Martin в 2007 году, Jaguar и Land Rover были проданы в 2008 году, Volvo и Mazda в 2010 году. Стратегия компании заключается в консолидации производственных мощностей и повышения их рентабельности. В 2018 году в компании приступили к реализации долгосрочного плана- свертывание производства седанов в угоду более прибыльным кроссоверам и универсалам, коммерческим авто и вложением в разработку электрокаров. В 2020 году была выпущена электрическая версия Ford мустанг.
До 2025 года руководство компании намерено инвестировать 29 миллиардов долларов в разработку новых электрокаров, 7 миллиардов из которых на разработку беспилотных автономных автомобилей. Ко всему прочему Ford запускает выпуск полностью электрического грузовика Ford Transit. На китайском рынке Ford сумел продать около 2,5 миллионов автомобилей , что довольно не плохо, однако почти в три раза меньше чем проданные автомобили того же General Motors.
Что касается финансовых показателей компании. Если проанализировать график выручки компании , то можно заметить что последние три года выручка падала примерно на 5 %. Стоит также обратить внимание на соотношение чистый долг/ EBITDA равный 14 .Это говорит о высокой долговой нагрузке на компанию. Что касаемо дивидендов , раньше форд стабильно делился прибылью со своими акционерами, но инвестиционные затраты вынудили отменить выплаты и я думаю что в обозримом будущем выплат не видать. Что касаемо текущей стоимости акций , то в них уже заложен позитив инвесторов, так что учитывая высокую долговую нагрузку я бы не назвал данную цену привлекательной.
