По мнению Билла Гейтса электромобилям в магистральных грузоперевозках делать нечего. Как заявил основатель Microsoft, чтобы обеспечить привычный для дальнобойщиков запас хода до заправки, потребуются очень тяжелые аккумуляторы. Значит, грузовику на электротяге придется возить не столько грузы, сколько самого себя и свои батареи.
Слова Гейтса задели за живое Илона Маска, который давно лелеет мечту начать серийное производство электрогрузовиков. Облить шампанским первый тягач конвейерной сборки глава Tesla планировал еще в 2019 году, но выпуск пришлось перенести на 2020-й. Однако означенный срок минул, а воз и ныне там. По последним данным выпуск опытной партии магистральных электровозов следует ждать не раньше мая нынешнего года, а полноценного серийного производства – не раньше августа.
В недавнем интервью Маск ответил Гейтсу, что либо глава Microsoft сам не разобрался в физических аспектах вопроса, либо был неверно информирован. Со слов Маска батарея в грузовике Tesla Semi будет выполнять несущую функцию, то есть фактически заменит собой раму, что существенно облегчает конструкцию. Насколько существенно конструкция станет легче, руководитель Tesla не уточнил, что, впрочем, не столь и важно. Куда важней, что даже у облегченного Semi запас хода не будет превышать 300 миль или, соответственно, 482 км. Устроит ли такой пробег между заправками дальнобойщиков – большой вопрос, хотя Маск настроен оптимистично и считает, что этого на первых порах более чем достаточно.
А дальше будет сделан следующий шаг – выпущена батарея версии Long Range, которая позволит сполна удовлетворить запросы грузоперевозчиков по части дальнобойности без необходимости терять много времени в простоях на зарядно-заправочных станциях. Маск не удосужился назвать емкость Long Range и уточнить сроки ее появления, но без нее весьма сомнительно, что к выпущенным в нынешнем году 2500 грузовикам, если, конечно, начало выпуска не перенесут в очередной раз, Tesla сможет в 2022-м добавить еще 10.000, в 2023-м – 25.000, как было озвучено руководством производителя электрокаров.
Фото из открытых источников
