Всем привет! Сегодня речь пойдет об автомобиле BMW X5, который побывал на исследовании маркировочных обозначений.
При покупке автомобиля, во время осмотра, новый владелец столкнулся с рядом проблем, а именно наличия небольшого очага коррозии на маркировочной панели автомобиля в месте расположения идентификационного номера (VIN), а также прекращенной в течение длительного времени регистрации авто.
Так как автомобиль приобретался у перекупщика, он не смог ответить покупателю на вопросы, откуда коррозия на номере, и почему прекращена регистрация?
Вследствие чего у владельца возникли сомнения относительно криминальной чистоты приобретаемого автомобиля. Чтобы снять все сомнения, покупателем было предложено продавцу провести проверку автомобиля посредством экспертизы. Так автомобиль попал к нам.
В процессе проведения экспертизы мы ответили на вопросы и показали все, что удалось установить….
На исследование поступил автомобиль «BMW X5», идентификационный номер (VIN) «WBAFB31040LP14???», цвет: серебристый, 2003 года выпуска.
В процессе осмотра автомобиля «BMW X5» было установлено:
Проведенный анализ данных дат выпуска навесного оборудования позволяет сделать вывод о том, что представленный на исследование автомобиль в полном объеме собран в третьем квартале 2003 года.
Согласно, электронных баз данных фирмы «BMW», автомобиль с идентификационным номером (VIN) «WBAFB31040LP14???» был произведен в июле 2003 года.
В месте должного расположения установлена маркировочная табличка с множеством обозначений, среди которых нанесена маркировка идентификационного номера (VIN) по содержанию совпадающая с маркировкой на участке маркировочной панели данного автомобиля «WBAFB31040LP14???».
При исследовании таблички в лучах экспертного света, а также визуального осмотра посредством микроскопа, установлено, что маркировочная табличка изготовлена и установлена в соответствии с технологией применяемой заводом-изготовителем.
Маркировочная панель представленного автомобиля расположена на правой опоре пружины передней подвески.
Опора установлена при помощи точечно-контактной сварки в соответствии с технологией сварочного процесса используемого заводом-изготовителем при изготовлении кузовов автомобилей данной серии.
На маркировочной поверхности маркируемой детали нанесено рельефное обозначение идентификационного номера (VIN) автомобиля, имеющее вид: «WBAFB31040LP14???».
Внешний вид, тип шрифта, начертание знаков и структура маркировочного обозначения соответствует маркировкам идентификационных номеров (VIN) автомобилей данной марки и модели.
В процессе проведения исследования с рабочей поверхности маркировочной площадки было удалено ЛКП, при этом установлено, что участок маркировочной поверхности не имеет признаков изменения, о чем свидетельствует однородность металла и наличие грунтов завода-изготовителя. Маркировочное обозначение частично подвержено коррозии.
Признаков указывающих на замену маркировочной панели полностью либо ее части не обнаружено.
Таким образом, изложенное выше является основанием для вывода о том, что первичное (заводское) содержание идентификационного номера (VIN) автомобиля «BMW X5», который представлен на исследование, изменению не подвергалось и имеет вид: «WBAFB31040LP14???».
P.S. По итогам проверки автомобиля, криминальных моментов выявлено не было. Наличие коррозии в месте расположения идентификационной маркировки связано вероятнее всего с условиями эксплуатации автомобиля (автомобиль долгое время использовался в Москве и Московской области).
Еще больше подробностей о маркировке авто, методике исследования и проведенных экспертизах Вы можете узнать на нашем канале КРИМИНАЛА.NET в Яндекс.Дзен.
