И это – Yamaha R1, но не тот, о котором вы подумали!
Легендарным имя «R1» стало чуть раньше, чем мир увидел супербайк YZF-R1. В 1991 с конвейера сошла новая модель дерзкого нейкеда Yamaha R1-Z, оснащенного 45-сильным 2-цил. 2Т двигателем объемом 247 куб.см. (позже - 249 куб.см.) с жидкостным охлаждением и короткой 6-ступенчатой КПП внутри легкой стальной рамы типа "птичья клетка". Весящий всего 133 кг, R1-Z стал ответом Yamaha на серию тяжелых 4-тактных машин с рядными и V-образными «четверками» и легко конкурировал с ними не только на улицах, но и в любительских гонках (250cc 2Т и 400cc 4Т выступали в одном зачете). Кроме того, R1-Z был по-настоящему доступным.
К 1996 году модель была доведена до совершенства, но эпоха 2Т-мотоциклов подошла к концу. R1-Z – яркая звездочка на небосклоне, которая вскоре закатилась, уступив дорогу и имя новой легенде – линейке YZF. Yamaha R1-Z сегодня – это находка для любого тюнингера, желающего построить "пластиковую ракету" для трек-дней.
Спасибо, что дочитали до конца! Если понравилась статья — ставьте лайк, подписывайтесь на канал и оставляйте комментарий. Благодарим Вас!
