Новая модель BMW M5 CS является самым мощным серийно выпускаемым автомобилем, когда либо произведённым BMW. На то, чтобы превзойти свой легендарный двигатель S70, работающий под капотом спорткара McLaren F1 – ушло около 30 лет. Однако, некоторые поспорят, что был ещё один агрегат от баварской компании, который был мощнее S70.
- См. также: Двигатели BMW 3-й серии
Это модифицированный 12-цилиндровый двигатель N74, установленный в Rolls-Royce Wraith Black Badge. Его мощность составляет 623 л.с., что всего лишь на 3 л.с. слабее двигателя M5 CS и на 5 л.с. мощнее S70.
Воспользовавшись помощью блога BimmerToday, сегодня мы взглянем на 11 самых мощных двигателей BMW в истории .
11. S62 – BMW M5 (E39)
Под капотом M5 поколения E39 находился двигатель BMW S62 V8 объёмом 4941 кубических сантиметров. Максимальная мощность составляла 394 л.с., и она поставлялась на ведущую заднюю ось через 6-ступенчатую механическую КПП.
Максимальный крутящий момент составлял 500 Н·м, а «красная отметка» одометра находилась на 7 000 об/мин. S62 был первым восьмицилиндровым V- образным двигателем BMW с двойной системой VANOS ( переменное управление распределительным валом на впускных и выпускных распределительных валов.
10. B57 – BMW 750d (G11/G12)
В 2016 году вышло новое поколение шестицилиндровых дизельных двигателей, который стали применяться в BMW 7- й серии. BMW 750d из 2017 года скрывал под капотом мощный двигатель , выдававший 400 л.с. и 760 Н·м крутящего момента.
Такие показатели были достигнуты использованием четырёх турбонагнетателей – по два на каждый три цилиндра. BMW решили поменять распределение из прошлого поколение, в котором было два небольших нагнетателя и один крупный, делавшие педаль газа чувствительнее. Вместе с S62, B57 делит 10-е место в этом списке.
9. S65 – BMW M3 GTS (E92)
Двигатель S65 V8 – один из лучших, когда-либо выпущенных BMW. Этот 4-литровый V- образный 8-цилиндровый агрегат был сердцем поколения E90/E92/E93, а ещё позже был установлен под капот особой серии E92 M3 GTS.
Его мощность составляла 331 кВт/ 444 л.с., а технические особенности и принципы конструкции были напрямую заимствованы из автомобильного спорта. Таким образом, S65 обладал идеальными характеристиками для участия в спортивных мероприятиях, при этом не теряя разрешение на езду по городским улицам. Максимальный крутящий момент агрегата составлял 440 Н·м.
8. N73 – Rolls-Royce Phantom VII
BMW изначально планировали обеспечить 9-литровый шестнадцатицилиндровый V- образный двигатель для Rolls-Royce Phantom, но в итоге решили остановиться на своём другом мощном, но уже проверенным временем и практикой решение – 6,8-литровом двенадцатицилиндровом V- образном агрегате.
Устройство было огромным и выдавало 454 л.с. (338 кВт) мощи и 720 Н·м крутящего момента. Двигатель работал плавно и радовал владельцев Rolls-Royce Phantom. Также его можно было найти под капотом автомобилей BMW 760 Li поколения F01/F02.
7. S55 – BMW M4 GTS (F82)
Первое, что приходит в голову во время разговора об M4 GTS – водное охлаждение. Водяной инжектор, впервые применённый на GTS, значительно уменьшал температуру камеры сгорания, мелкодисперсно распыляя на ней жидкость в процессе сгорания смеси.
Охлаждение порой понижало температуру на 26 градусов, что увеличивали одновременно и мощность, и эффективность двигателя, при этом уменьшая его стук. BMW M4 GTS выдавал 493 л.с. мощности (419 л.с. было до применения водного охлаждения) и 600 Н·м крутящего момента.
6. S85 – BMW M5 (E60)
Спорный, но уникальный автомобиль BMW M5 поколения E60 также отличался одним из лучших двигателей от баварской компании – S85 V10.
По мнению многих, M5 с этим десятицилиндровым V- образным агрегатом, разработанном в стиле двигателей автомобилей «Формулы 1» и выдававшем 500 л.с., был одной из лучших моделей в истории бренда и лучшим поколением M5. Максимальный крутящий момент составлял 520 Н·м, а M5 разгонялся с нуля до «сотни» за 4,5 секунды. Максимальная скорость была ограничена 250 км/ч.
5. S58 – BMW X3 M / X4 M (F97/F98)
Шестицилиндровый турбированный двигатель S58 – наследник S55 из M4 GTS. Он будет установлен под капотами ожидаемых моделей M3 поколения G80 и M4 поколения G82. А впервые агрегат появился недавно в автомобилях X3 M и X4 M.
В основе своей это всё ещё 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, но он прошёл через улучшение от подразделения M, то позволило ему выдавать больше мощности и быть более востребованным на гоночной трассе. Все эти решения позволяют BMW X3 M производить 503 л.с. и 650 Н·м.
4. N63 – BMW M850i (G15)
Под капотом BMW M850i поколения G15 находится 4,4-литровый V- образный восьмицилиндровый двигатель с технологией Twin Turbo, который мало кого впечатлит таким описанием.
До этого подобное решение применялось в BMW M550i и обеспечивало ему 456 л.с. мощности и 650 Н·м крутящего момента – впечатляющие характеристики. Под капотом BMW M850i находится обновлённая версия того же двигателя, которая после всех модификаций выдаёт 523 л.с. мощности и 750 Н·м крутящего момента.
3. S70 – McLaren F1
Без сомнений, S70/2 – лучший двигатель, когда-либо выпущенный в BMW M. Также это один из лучших двигателей в истории автостроения. И лишь недавно этот агрегат перестал быть самым мощным из тех, что были выпущены в BMW M. 6,1- литровый атмосферный двенадцатицилиндровый V- образный двигатель обеспечивал мощность в 618 л.с. и 651 Н·м максимального крутящего момента.
Его система смазки имела сухой картер, а также двигатель мог похвалиться двенадцатью индивидуальными корпусами дрессельной заслонки и использованием системы VANOS. Двигатель состоял из интересных материалов – основой был алюминий, немного магниевого сплава и известная теплоотражающая золотая фольга, покрывающая моторный отсек.
2. N74 – Rolls-Royce Wraith Black Badge
Если смотреть чисто по лошадиным силам, то R olls-Royce Wraith Black Badge будет только вторым по мощности автомобилем, когда-либо выпущенным в BMW Group.
Под его капотом находится 6,6-литровый двенадцатицилиндровый двигатель с технологией Twin Turbo. Его мощность: 623 л.с., а максимальный крутящий момент – 870 Н·м. Этого достаточно, чтобы превзойти даже Lamborghini Huracan. А ещё это может быть последний двигателем V12 в автомобилях Rolls-Royce, что сделает его ещё более уникальным. .
1. S63 – BMW M5 CS
Новый автомобиль BMW M5 CS – это не только самая мощная модель BMW, вышедшая в массовое производство, но ещё и самая лучшая по соотношению мощность-вес. 626 л.с. и вес, что на 70 кг меньше, чем у модели M5 Competition, делают M5 CS первым серийным автомобилем баварского концерна с вышеописанным соотношением ниже 3 кг/лс.
Максимальный крутящий момент составляет 750 Н·м. Двигатель впечатляет своими мощностью и задействованными технологиями, и мы надеемся вскоре увидеть его под капотами других моделей.
