Каждый уважающий себя житель РФ знает , самая крутая тачка это ЧЕРНЫЙ ЖИП, вторая по крутости это черный седан, и не важно есть ли у тебя семья и трое детей, важно лишь одно нет денег на ЖИП , берем седан.
Может карты не так сошлись, может фазы луны, магнитные бури, вообщем не понятно по какой причине данное творение японо-американской школы прошло мимо нашего рынка от слова совсем, уж в первом поколении то точно.
Мое знакомство с Infiniti m35x началось как не странно с его покупки в 2012 году , сомнительная внешность как и у всех япов, богатая как я думал комплектация , полный привод и несравненный V6 на 3.5 литра.
Усаживаюсь в салон весьма не дурного качества, до немцев как до луны но с лексусом тягается на равных и в чем то даже переигрывает. Понятно что кожа только на руле и что дерево немного пластиковое но основные органы управления, а для меня это РУЛЬ ,РЫЧАГ АКПП просто как влитые никаких тебе БМВ шных переливов на руле , приятный рычаг кпп ложиться в руку и просто сумасшедший мягкий его ход (владельцы в комментариях если будут подтвердят) я по сей день не могу найти такого же приятного хода, вроде мелочь а приятно.
Монитор и панель мультимедии с климатической установкой
Уверен на 100% человек, что придумал это будет вариться в отдельном котле в аду . На первый взгляд все приятно у меня была дорестайлинг с подсветкой цвета морковки в рестайлинги сделали еще хуже и подсветили синими ксеноном или неоном или фреоном ...но это не точно.
Просто посмотрите на кнопки климата , ну кто так строит господа я понимаю был бы тагаз акуэлла НО ВЫ ЖЕ БОЛЬШОЙ КОНЦЕРН, вообще в автомобиле все что касается улучшению климатических условий в салоне подчинено одному правилу , сделать так что бы на скорости 150 в 28 градусную жару при попытки включить кондиционер ты намотался на СТОЛБ и единственное что более менее информативно и восприимчиво для глаз это красивые часы , циферблат которых будет последним что ты увидишь перед разбрасывание межушного ганглия по пластиковому дереву своего INFINITI
Самое страшное я надеялся в следующем поколении что они исправят эту ошибку , но подобного не случилось и следующий кузов вышел точно с такой же панелью)))))))) Не всех добили походу
Экстерьер
Тут у Япов всегда косяк строгость линий, сдержанность , аристократизм забудьте эти слова . Единственный ракурс с которого я воспринимаю машину это три четверти сзади , фонари , 4х стволка выхлопной системы особенно в рестайлинге смотрятся как минимум не уродливо. Правда в этот период все производители седанов походу сделали совместную закупку в одной из банановых республик, после чего радовали спокойные умы населения всякими e60 b и прочими s-type ми.
Полный привод
На самом деле система ATESSA сносная и настроена на M ке мягче в разы нежели на той же G серии гребет на cредних скоростях что надо, и дает возможность повилять хвостом выдернув предохранитель и стать почти целым БНВ , НО Я УВЕРЕН ЧТО В НАПИСАНИИ АЛГОРИТМА УЧАСТВОВАЛ ТОТ ЖЕ ЧЕЛОВЕК ЧТО И ПРОПИСЫВАЛ РАСПОЛОЖЕНИЕ КНОПОК КЛИМАТ КОНТРОЛЯ ибо был случай когда в зимнюю пору, выполняя контролируемый занос на кругу та самая система обнаружив мое джедайское умение управлять климатом решила преподнести урок юному подавану и снести к х....м остановку , говорить о количестве кирпичей в салоне не приходиться , но с тех пор я не дрифтер от слов а совсем.
Двигатель
Кто бы что мне не говорил и на каких бы мазерах я не ездил мое скромное мнение такого , один из лучших v6 современности по соотношению цена качество доступность надежность, Многие говорят о масложоре, ну он есть если Вы перегрели мотор и жарите не следив за маслом, делай ТО, чисти радиаторы и будет все с ним хорошо , свой я продавал на пробеге 190 тыс и проблем с ним не наблюдалось .Отдельного внимания заслуживает звук всех Infiniti с этим мотором, есть куча крутых контор производящих выхлопы , есть абрамовичи и януковичи все они хороши все и имеют кучу патентов и авторских прав на тот или иной звук , но перепутать их не стоит и копейки и напротив не узнать звук едущего FX35 американца невозможно.
Про АКПП она надежна и точка, гидротрансформатор.
Про подвеску я ее так и не понял, не алгоритм, не принцип работы, там где она должна быть мягкой она жесткая там где жесткой она мягкая .
РЕЗЮМИРУЯ Учитывая все минусы что я перечислил , мое мнение касается машины купленной 5 летней, и выбор мой тогда был неверен так как немцы эквивалентны по цене были, и еще не рассыпались, НО сейчас когда e60 ссыться изо всех щелей маслом , w211 MB гремит цепями, хорошо сохраненный m35x отличная альтернатива всяким Teana Camry и соната , не забываем что это большой полноприводный мощный, а что самое главное надежный как чугунный мост СЕДАН. Убрав все минусы и плюсы за этот год соотношения цены и качества,конкурентов у данной модели просто нет.
Спасибо тем кто дочитал до конца !!!!!!!!!!!