Tesla -не единственная автомобильная компания, готовящаяся построить полностью электрический пикап, хотя ее новый Cybertruck, безусловно, получает свою справедливую долю внимания. Когда—и если—он выйдет на рынок, Кибертраку, скорее всего, придется столкнуться с некоторыми конкурентами, поскольку многие другие автопроизводители объявили о планах построить и продать электрические грузовики в ближайшем будущем.
GMC Hummer EV SUT
General Motors возрождает имя Hummer. Вариант пикапа как и внедорожника будут электрическми. С заявленной мощностью 1000 лошадиных сил, полностью электрический грузовик позиционируется для борьбы с аналогичными пикапами от конкурирующих. Hummer EV на 35-дюймовых шинах, оснащен адаптивной пневмоподвеской, имеет противоскользящие пластины и имеет «крабовый режим» это использует задний руль, чтобы переместить грузовик по диагонали.
Электрический Ford F-150
Ford строит самый продаваемый пикап в стране, поэтому его решение создать полностью электрическую версию-это большое дело. Ожидается, что электрический F-150 появится где-то в 2021 году, а его производство начнется в середине 2022 года. Ford еще не поделился ни спецификациями, ни деталями об электрическом грузовике, хотя он заявил, что у него будет больше лошадиных сил, крутящего момента и более быстрого ускорения, чем у любого F-150 в настоящее время на рынке.
Tesla Cybertruck
Тесла хочет, чтобы люди забыли все, что они знают о пикапах . Со странной клиновидной формой и корпусом из нержавеющей стали в стиле Делореана Кибертрак, безусловно, искореняет давние условности этого сегмента. Он защищен от протезов, царапин и предположительно пуленепробиваем. Cybertruck может буксировать до 6000 килограмм и проехать более 800 километров на одном заряде.
Ривиан R1T
Американский стартап компания Rivian планирует выпустить свой электрический грузовик в 2021г. Этот грузовик, имеет размер между пикапом среднего размера и полноразмерным. R1T имеет несколько уровней мощности и емкости аккумулятора на выбор, полный привод, возможность буксировки до 5000 кг груз, а, регулируемая воздушная подвеска и автономная трехуровневая способность вождения. Ривиан заявляет, что 105,0-киловаттные, 135,0-киловаттные и 180,0-киловаттные аккумуляторные батареи, по оценкам, имеют диапазон 400, 500 и 700 км пробега. Внутри грузовика много дерева и кожи, а также большие дисплеи для информационно-развлекательного характера.
Электрический Пикап Шевроле
Он будет основан на платформе Ultium компании General Motors и будет использовать батареи этой же платформы. В конце 2020 года GM заявила, что платформа Ultium может дать автомобилям дальность полета до 600 километров. Когда впервые появились планы по созданию электрического пикапа Chevrolet, GM заявила, что он не выйдет на рынок до 2025 года. Тем не менее, GM ускорила свои планы электрификации и сроки выпуска новых электромобилей, так что пикап Chevy может появиться до 2023 году.
Endurance
Стартап EV maker опубликовал полную информацию о его предстоящем грузовике. Дальность действия более 400 километров, Пикап будет иметь буксировочную мощность 3000 килограмм и пиковую мощность в 600 л. с. Производство Endurance несколько раз откладывалось, отчасти из-за пандемии коронавируса, но по состоянию на конец 2020 года сроки предполагают, что первый Endurance сойдет с конвейера осенью 2021 года, а полное производство начнется в 2022.
Боллинджер B2
Боллинджер B2 это самый дикий из предстоящих электрических грузовиков, Благодаря экзотической подвеске и трансмиссии—которая представляет собой нечто среднее между Hummer H1 и Citroën DS—B2, общий вес автомобиля 4500 килограмм, что делает его средним грузовиком. С фиксирующими дифференциалами, отсоединяющими перекладинами качания спереди и сзади и дорожным просветом до 500 мм B2 должен быть монстром бездорожья. Дальность пробега 300 километров, что не так уж много для автомобиля с батареей 120,0 кВт * ч. Производство должно начаться во второй половине 2021 года.
