В Советском Союзе одной из самых востребованных профессий была шофер. Шоферы автобусов, служб такси, государственных учреждений и конечно же грузовых машин, все они работали на технике, в которой было минимум комфорта. Отечественный автопром развивался и вместе с ним улучшались и совершенствовались автомобили, которых в СССР хватало. В те годы была хорошо развита автомобильная отрасль, страна выпускала легковую и грузовую технику, некоторые ее образцы используются до сих пор. Поговорим сегодня о грузовике МАЗ-503, который был создан 58 лет назад.
Производителем был Минский автомобильный завод, который выпустил первый образец в 1965 году. Это был двухосный самосвал, с кабиной над двигателем и колесной формулой 4х2. Ширина грузовика 2500 мм, высота 2700 мм и длина 5920 мм, весит тот 6750 килограмм. Грузовик имеет хорошую грузоподъемность, она составляет 7000 килограмм, что для 60-х годов встречалось не часто. На грузовик ставили дизельный двигатель, который имел шесть цилиндров, его мощность 180 л.с.
Расход топлива был не маленьким, он составлял 28 литров на сотню, цифра соизмерима с бензиновыми моторами. Для дизельного топлива есть бак вместимостью 175 литров. Машина предельно разгоняется до 75 км/ч, но это не самый важный ее конек. Трансмиссия здесь механическая с пятиступенчатой коробкой передач. Грузовик в свое время эксплуатировался по всему Советскому Союзу и был известен всем. Это сейчас он уже позабыт и если встретить его на улице, то это большая удача. Закончилось производство в 1977 году, на этом завод не остановился и продолжил свою дальнейшую долгую деятельность.
Если Вы знаете грузовик МАЗ-503, поделитесь комментарием под статьей.
Читайте также:
Почему ВАЗ 2101 изначально называли единичка
Зарубежный мопед времен СССР, который остался неизвестным, CZ 98
Мотоцикл 40 годов, который сейчас не помнят, Иж 350
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
