Приветствую вас на канале Авиатехник! В этой статье мы поговорим с вами об интересной советской разработке, получившей обозначение Ми-3 (не путать с вертолётом). Машина представляла собой многоместный тяжелый истребитель, разработанный в начале 1930-х годов.
Ещё в 1932-м году Конструкторский отдел сектора опытного самолетостроения ЦАГИ получил задание по созданию многоместного истребителя, в задачу которого входило сопровождение бомбардировщиков на большие расстояния, а также стратегическая разведка и бомбардировка. Истребитель должен был развивать скорость до 350 км/ч. Работами по данному проекту занималась бригада А.А. Архангельского под руководством А.Н. Туполева.
Впервые Ми-3 поднялся в небо в мае 1933 года. Поставленную задачу достичь скорости 350 км/ч выполнили, правда, при попытке увеличить скорость ещё выше, у самолёта возникли проблемы с управляемостью, которая привела к аварии.
В дальнейшем Ми-3 доработали и построили самолёт-дублёр под обозначением Ми-3Д «дублер» (АНТ-21 бис). Испытания прошли успешно, однако уже в 1934 году программу свернули.
Фюзеляж самолёта был выполнен по типу полумонокок. Кабина закрытого типа. Шасси убиралось в мотогондолы. Изначально Ми-3 имел двухкилевое хвостовое оперение, дублёр же получил однокилевую компоновку. Силовая установка представляла собой два двигателя М-17 мощностью 680 л.с. Экипаж состоял из трёх человек.
Из вооружения - шесть пулеметов калибра 7,62 мм, расположенных в носовой и задней частях фюзеляжа.
Друзья! Поддержите статью пальцем вверх и обязательно подпишитесь на канал Авиатехник! А ещё рекомендую подписаться на Telegram-канал, там публикуются интересные посты с фотографиями на тему авиации: https://t.me/s/air_craft_technician
