Всем привет, мои уважаемые друзья. Кроссоверы очень полюбились в России и конечно же, особым спросом пользуются бюджетные модели городского сегмента. Безусловно, речь идет не совсем о кроссоверах, тем не менее, наши соотечественники их покупали достаточно активно и полюбили за счет того, что проходимость находится на приемлемом уровне. И именно, за счет этого, подобные кросс-компакты выигрывают и обычных легковушек. Так что, перспективы у них в России будут всегда. И вот, на этом фоне стоит отметить, что уже в 2023-м году в нашу страну приедет очередная модель-новинка, которая как раз, и будет представлять компактный кроссовер и далее вы с ним познакомитесь.
Но перед этим, хотелось бы поблагодарить своих давних и преданных подписчиков – за то, что вы поддерживаете меня и все мои начинания на канале, благодаря чему он и имеет возможность развиваться далее. При этом я не буду забывать и о своих случайных читателях, коих немало на моем канале – согласно статистическим данным. Поэтому советую им не стесняться себя обозначать – ставьте палец вверх статье, если вам она понравилась либо была полезной. При этом не забывайте подписываться и на канал. Ибо оформленная подписка предоставит вам возможность видеть свежие его материалы в верхней части ленты своих рекомендаций. А теперь, начинаем.
И речь сегодня пойдет о Saipa Atlas. Автомобиль представляет из себя доработанную вариацию модели Quick. При этом в основе обеих машин лежит платформа Kia Pride, который на сборочный конвейер встал в 1986-м году.
Тем не менее, модель возродилась и в Иране будет позиционироваться с 2023-го года. По имеющейся информации, в этом же году Атлас появится и в России. Впрочем, ценовая политика модели, пока что, держится в секрете, но нет никаких сомнений в том, что ее стартовая стоимость иранского компакта будет ниже 1,8 миллиона рублей в нашей стране.
Первое, что следует отметить у данного автомобиля – это достаточно богатое оснащение. Несмотря на бюджетное позиционирование, нужно сказать, что в комплектации будут включены кондиционер, система контроля за слепыми зонами кузова, люк, кожаная обивка кресел, мультимедийно-развлекательный комплекс с 7-дюймовым тачскрином и камерой заднего вида, датчики парковки, бортовой компьютер, электрические регулировки переднего кресла (водителя), светодиодная головная оптика, противотуманные фонари, обогревы передних сидений и боковых зеркал, комбинированная обивка салона и так далее.
Теперь, следует поговорить о технической составляющей Сайпы Атлас. Итак, в движение данный кроссовер приводится бензиновым силовым агрегатом. При рабочем объеме в 1,5 литра он генерирует мощность в 88 лошадиных сил. При этом в пару к двигателю может быть приставлена как механическая пятиступенчатая трансмиссия, так и вариатор. Но привод будет только передним, ибо полноприводной системы не предлагается даже за доплату.
Что же можно сказать относительно дизайна? Ну, в принципе, экстерьер Saipa Atlas сложно назвать автомобилем эффектным и привлекательным. В частности, у кузова округлые формы, которые выдают моральную устарелость. Впрочем, ситуацию пытаются спасти раскосые головные фары, которые неплохо сочетаются с монументальной решеткой радиатора – у которой вертикальные рейки и хромированное покрытие. На практичность же, намекают рейлинги на крыше, а также пластиковые накладки на колесные арки, пороги и бамперы, которые уберегают от механических повреждений.
Но какие можно сделать выводы? В общем и целом, Сайпа Атлас имеет определенные шансы на успех. Однако пока что, нет никакой определенностью с ценой. Поэтому, принимая во внимание устаревшую технику и незамысловатый дизайн, нужно сказать, что рекордных продаж модели не видать.
А вам она нравится? Напишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за проявленное внимание.
