Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. В очередной раз, мне бы хотелось поднять тему кроссоверов. Она стала актуальной, как никогда ранее, при том, что и прежде можно было наблюдать бум на данный сегмент автомобилей. Причина тому достаточно банальная – у кроссоверов лучше проходимость, нежели у легковых моделей машин. При этом можно говорить о намеке на солидный дизайн, повышенный уровень практичности и вместительности. Однако в данной публикации вопрос компромиссной вместительности подниматься не будет, потому что будем с вами вести речь о городских кроссоверах. Ценовая категория на вторичном рынке – до 900 тысяч рублей. Но почему именно компактные кроссоверы? Вся суть – в техническом состоянии. Увы, но среднеразмерные экземпляры в ухоженном виде оцениваются за миллион. Поэтому, приходится идти на компромисс. В связи с этим, представлю сейчас вашему вниманию парочку моделей, в которых можно быть уверенным.
Но перед этим, мне хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку моих начинаний на канале, благодаря чему он имеет возможность развиваться далее. Впрочем, забывать я не буду и о случайных читателях, которых немало на канале – судя по статистическим данным. Таким советую не стесняться себя обозначать – ставьте лайк, если вам публикация понравилась. Кроме того, подписывайтесь на мой канал. Оформленная подписка предоставит возможность видеть свежие материалы канала в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь продолжаем.
Suzuki SX4 I
Итак, начать мне бы хотелось вот с такого компактного кроссовера. Он был весьма популярным около 10-15 лет назад. И причинами тому можно считать неплохой уровень проходимости: несмотря на автоматически подключаемый полный привод, Сузуки удается покорять даже сложное бездорожье и в качестве преимущества модели можно считать короткие свесы кузова, дорожный просвет величиной 210 миллиметров.
Также, можно выделить симпатичный дизайн экстерьера. Последний примечателен слегка раскосой головной оптикой освещения, крупноячеистой решеткой радиатора, лаконичные бамперы, дополнительные оконные секции в задних стойках кузова. Кроме того, можно выделить пластиковые молдинги и накладки на арки, бамперы черного цвета, которые имеют практическую функцию и оберегают кузов от тех же царапин.
Под капотом располагается мотор 1,6 литра. Он выдает 106 лошадиных сил и наделяет Сузуки неплохим ускорением. При этом агрегат может работать в связке с МКПП или АКПП. Привод – передний либо полный.
Из недостатков у модели можно отметить следующее: бюджетная отделка салона, которая не слишком устойчива к износу, а также потускнение со временем ЛКП.
Mitsubishi ASX I
Еще один представитель сегмента городских кроссоверов из Японии. Стоит отметить, что и ASX заслужил немалую долю популярности, ибо многие восприняли его уменьшенной копией модели Outlander.
При этом нужно отметить и тот факт, что машинка получила достаточное неплохое оснащение, в которое могут входить климат-контроль либо кондиционер, кожаная обивка салона, электрические регулировки переднего кресла, аудиосистема либо мультимедиа с камерой заднего вида, противотуманные фонари, круиз-контроль, датчики парковки, и прочее.
Большая часть авто стоимостью до 900 тысяч рублей представлена с моторами 1,6 и 1,8 литра, мощность которых составляет 117 и 140 лошадиных сил, соответственно. Трансмиссии – МКПП, АКПП или вариатор. Привод может быть на передние колеса либо может быть полным.
Что же касается слабых мест, то можно выделить коррозию багажной двери, отслаивающееся ЛКПП, а также слабоватую переднюю подвеску.
На этом закончу. Пишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за внимание.
