Давайте прервемся со статьями о поездке на мотоцикле в Магадан, и немного поговорим об обслуживании мотоцикла. Поехали? Погнали!
Ну все же знают эти несколько фото со сломанными карданами Гусей?Ключевое слово «несколько»…)
Но статья не об этом.
Имею опыт отметить два момента по кардану на R1200GS Adventure.
Первый.
В одном из комментариев на одном известном моторесурсе написал: «По глупости убил кардан». Так и было, правда. А теперь подробнее.
В самом начале эксплуатации в голове застряла мысль, что немцы не могут похабно относится с своей технике, вернее к своей производственной культуре. Могут! Да ещё как! Если коротко, то вот в чём смысл утверждения. Через 10 000 км после покупки решено, нужно залезть в кардан и смазать его. Хотя думы были и такие: «Да зачем, тож немцы, они там всё хорошо смазали!». Угу, щаз!!!
К сожалению фотография того дня одна, да и та не информативна. Просто поверьте на слово.)
Разбираем узел кардан/редуктор. И нашему (моему, товарищ уже такое видел) взору открывается картина: «Ганс, почему без смазки???» Было ощущение, что на заводе пасту в шлицы закладывал стоматолог, как для пломбы любого зуба! С гулькин нос!
Разобрали, удивились, обильно смазали, собрали обратно. Ну всё, подумал, теперь навсегда! И так без проверки узла прошло полтора года.
Чуть самокритики: идиот!
Перед началом мотосезона 2021 решено проверить все критические узлы. Ну мы же помним эти несколько фото разбитых карданов? Ну вот и нам не хотелось пополнить эту «бесчисленную» армию горекарданщиков)
Приезжаю в сервис, бросаю небрежно ключи на стол. Делайте. Пафосно уезжаю на такси. Такси эконом..)
Звонок:
- Почтальон, а у тебя кардан не достаётся из редуктора.
- ??? ??? ??? КАК???
- Да вот так! Не достается и всё!
- И что делать?
- Заливать каким-нибудь правильным керосином и ждать
Звонок через день:
- Почтальон, две новости, хорошая и плохая. Хорошая - кардан достали, плохая - в кардане люфт небольшой.
- Да чтоб меня! Критично?
- Нууууу, на дальняк можно, но сразу запасись телефонами эвакуаторов по маршруту…
- Да чтоб меня!
- Да, чтоб тебя.
Новый кардан нашли на авито.
- А в чем причина?
- Не в чём, а в ком? Ты когда его обслуживал?
- Эээ…
- Ну вот, а нужно после каждого сезона это делать. И именно в конце, перед зимовкой! Дабы всю гадость, что за сезон собрал, истребить.
Справедливости ради нужно заметить, что вся эта операция стоила примерно как два раза поменять цепь и звёзды на условной Африке.
Ну а дальше вы помните, была попытка доковылять до Магадана.
Второй момент.
А почему бы не расписать подробно как обслуживать кардан?
Но это в ближайшей части, как раз на днях сделаю обслуживание, и всё хорошенечко зафотографирую)
Всем спасибо!
С Уважением,
Почтальон.
#обслуживание bmw r1200gs adventure
