Китайские автомобили за последние 30 лет совершили стремительный рывок в своём развитии. Об э том знают даже люди, далёкие от этой отрасли. Всё больше транспорта в мире выпускается на электротяге. К трендовой тенденции присоединились товарищи бизнесмены из Поднебесной. Они стали делать настоящие люксовые авто с электромоторами. Сегодня печь пойдёт о самом дорогом и престижном внедорожнике марки Hongqi с названием E-HS9. Поистине гигантский автомобиль поражает не только масштабами, но и своей начинкой. А также отделкой салона и мелкими штрихами. Обо всём стоит рассказать по порядку.
Hongqi в русской транскрипции звучит как Хунцы, так называть героя материала будет чуть проще. Премиальный джип продаётся по цене от 11 млн. руб., есть несколько комплектаций на выбор. Заказать его можно в России или на родине. В Китае на таких машинах ездит партийная номенклатура и крупные магнаты. Марка считается очень престижной. На вид E-HS9 полностью оправдывает своё амплуа.
Автоломбард: pigluh.ru
Автомобиль выглядит просто сногсшибательно и напоминает своими формами то ли Range Rover, то ли Rolls-Royse. И не просто так. Ведь дизайнером модели стал специалист из второй конторы, который уже 4 года трудится на китайцев в концерне FAW. Габариты кроссовера с 7 местами действительно выдающиеся. Длина колёсной базы достигает 3.11 м, что очень много даже в век растолстевших авто. А что же под капотом у брутального фешенебельного красавца?
Технические особенности
• В распоряжении гиганта два электромотора суммарной мощностью свыше 551 л.с. Этого достаточно, чтобы обеспечить феноменальный разгон до первой «сотни» всего за 4.8 с. В продаже есть и более «бюджетная» версия кроссовера, где отдача силовых установок составляет 436 сил. Это тоже немало и хватит практически для любых стилей езды.
• Трансмиссия полноприводная, одоступенчатая. Машина двигается максимально плавно и мягко, без намёка на рывки. Шумоизоляция близка к идеальной.
• Шасси сделано с применением независимой подвески по кругу. Спереди установлены сдвоенные рычаги, а сзади «многорычажка». Установлена пневмоподвеска с возможностью регулировки клиренса, а также других параметров ходовой части. Высота дорожного просвета варьируется от 14 до 21 см. Конечно, это сугубо городской автомобиль и хуже грунтовки он вряд ли что-то увидит. Ведь геометрическая проходимость далека от идеала, да и трансмиссия не располагает к внедорожным упражнениям.
Паркетник получился не только дорогим, но и тяжёлым. Он весит 2.6 тонны. Правда сегодня все его сородичи не менее упитанные. Внешность авто субъективно можно оценить только на отлично. Спереди обращает внимание крупный «щит» фальшрадиаторной решётки. В её центре находится красная декоративная подсветка. Узкий прищур фар выглядит очень хищно. Кузов сделан из оцинкованной стали, что является большим плюсом для российской эксплуатации.
А вот корма сделана на одну часть из пластика. Речь идёт о пятой дверце. Машина оборудована круговой системой постоянного мониторинга, что говорит о её безопасности. Авто поставляется на 22-дюймовых литых дисках. Даже на них плавность хода потрясающая.
Салон Hongqi выглядит современно. В нём глаза разбегаются от обилия цветных мониторов. Естественно, они заменили и традиционную панель приборов, и блок медиасистемы, и климат-контроля. Причём весь этой хай-тек смотрится достаточно органично. Не последнюю роль играет качество и фактура подобранных материалов. Это натуральная мягкая кожа, шлифованный алюминий, приятные сорта пластика. С другой стороны, в интерьере мало индивидуальности. Руль как будто бы от Porsche, дисплеи от Mercedes-Benz, передняя панель словно от Lexus. Но такое родство только делает «китайца» ещё привлекательнее. Пока он не обрёл своё лицо. Сзади может быть диван или два капитанских места. На галерке относительно просторно. Все сиденья (кроме 3-го ряда) обладают вентиляцией и подогревом. Помимо сенсорных кнопок, в салоне есть и механические аналоги.
Брать такую машину сегодня может быть выгодно. Ведь цены на неё относительно демократичные. Это настоящая топ модель Хунцы, о которой раньше бренд не мог и мечтать.
