Привет всем, уважаемые мои читатели. Ну вот, собственно говоря, и дождались мы того момента, когда зима вступает в свои полноценные права. И многие российские автомобилисты уже успели сменить летний комплект резины на зимний. Причем, жители большинства российских регионов отдают предпочтение шипованным покрышкам. А сейчас наиболее актуальными для покупки стали дешевые шины в данной категории. В принципе, доступные покрышки всегда пользовались высоким спросом. Но сейчас ирония ситуации заключается в том, что бюджетные шины не являются такими уж доступными, как скажем, еще год назад и некоторые модели оцениваются, теперь, на уровне моделей второго эшелона, тогда как последние и вовсе, улетели в первый эшелон – с точки зрения изменившейся ценовой политики. Но, традиционно, у дешевых зимних шин с шипами есть ряд определенных недостатков и далее вы о них узнаете.
Впрочем, прежде, чем я далее продолжу свою мысль, хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам - за то, что вы поддерживаете меня и все мои начинания на канале. Благодаря такой поддержке канал и имеет возможность развиваться далее. Кроме того, не стоит забывать и о случайных читателях, которых судя по статистике, также, насчитывается немало. В таком случае, буду советовать им не стесняться себя обозначать – ставьте лайк данной публикации, если она вам пришлась по нраву либо была полезной. Кроме того, подписывайтесь на сам канал в том случае, если этого еще до сих пор, не сделали. Оформленная подписка предоставит вам возможность видеть свежие материалы канала в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь же, приступаем.
Итак, первый недостаток, который присущ многих бюджетным шинам с шипами – это нюансы с ошиповкой. Во-первых, стоит отметить, что много вопросов вызывает качество монтажа данных компонентов. Скажем, именитые производители уделяют этому повышенное внимание и применяют различные технологии, которые позволяют шипам крепко и долго держаться в своих посадочных лунках. Кроме того, некоторые шинные концерны применяют технологию «вдавливания коготков» при езде по асфальту, что позволяет им не стачиваться и тем самым, служить дольше.
А вот, в бюджетной резине вы такого не встретите. В результате, уже в первый сезон зимней эксплуатации какая-то часть шипов может повылетать и сточиться, что не способствует безопасности вождения в последующие сезоны.
Еще один тонкий нюанс – это выступ шипов. Иными словами, есть такие компании, которые используют слишком малый выступ шипов относительно протектора. Имеет место быть и обратная ситуация – когда шипы слишком сильно выступают. В обоих случаях металлические компоненты достаточно быстро стачиваются и изнашиваются, из-за чего конечно же, теряется устойчивое сцепление колес с зимней дорогой.
Третий недостаток бюджетных зимних шин с шипами – примитивный состав резины. Скажем, дешевые шины, априори, бывают или слишком жесткими – изначально, или же, наоборот, излишне мягкими. Но в том или ином случае, это не способствует долгому сроку службы резины. В частности, вылетают шипы, из-за чего может понадобиться процедура дошиповки.
Ну и, есть некоторые претензии к проектированию рисунка протектора. К сожалению, у дешевых шин он не слишком продуманный, из-за чего могут наблюдать проблемы с самоочищением протектора, что не есть хорошо для проходимости. А еще, могут наблюдаться проблемы с устойчивостью на заснеженной дороге.
Таким образом, нужно быть очень уверенным в дешевой шипованной резине, чтобы безоговорочно ей довериться при зимней эксплуатации. Однако спешу обрадовать некоторых – хорошая резина в бюджетном сегменте, все же, существует и в дальнейшем я представлю вам её
Пока что же, пишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за проявленное внимание.
