Вы приехали в “Кореану” на замену тормозных дисков и колодок. И вот менеджер магазина предлагает вам различные бренды и называет цены. Какие колодки выбрать и на что обратить внимание? Рассмотрим на примере PHC Valeo.
О бренде
Valeo относится к числу уважаемых марок при упоминании которых мастера уважительно говорят: “Ого, Валео”. В 1988 году французский Valeo и корейский PHC создали совместное предприятие для поставки запчастей на вторичный рынок, а с 1995 года поставляют на конвейеры корейских автопроизводителей.
Как работают тормозные колодки
Внутри коробки вы найдете четыре колодки на два тормозных диска. Потому что тормоза меняют только парно на одной оси. Это вопрос безопасности.
Колодки, устанавливаются в специальные крепления — суппорта. Когда вы жмете на педаль тормоза, колодки с двух сторон зажимают диск и автомобиль останавливается.
Непосредственно за трение и торможение отвечает фрикционный материал, состоящий из 30 компонентов. Тут органические и неорганические волокна, абразивы, металлы, натуральные и синтетические смазки.
Как выбирать колодки?
По внешнему виду качество колодки затруднится определить даже профессионал. Поэтому доверяйте бренду и продавцу.
Единственное, что можно отметить — диагональный желобок для более эффективного отвода отработанного материала. На недорогих колодках желобок может быть поперечным, а может и вовсе отсутствовать.
Тормозные колодки меняются раз в 30-50 тысяч км пробега. О необходимости замены вам просигнализирует скрип или вибрация при торможении, но до этого лучше не доводить.
