В последнее время всё чаще в продаже появляются грузовики с минимальным пробегом, которые всю жизнь простояли в каком-нибудь ангаре.
Мы называем их капсулами времени за то, что они хранят в себе дух той ушедшей эпохи.
Примерно 9 из 10 таких грузовиков - это автомобили с военной консервации. И у них есть один большой минус - это отсутствие документов.
Это значит, что поставить их на учёт будет очень сложно. Но этот экземпляр - отличается. Несмотря на оливковый цвет кабины, этот КАМАЗ не с военной консервации и имеет полный комплект документов.
Перед нами КАМАЗ-5410 — трёхосный седельный тягач, выпускавшийся с 1976 по 1997 годы.
Выставленный на продажу экземпляр был изготовлен в 1986 году, а значит — ещё в то время, когда существовал Советский Союз.
У него классическая внешность с круглыми передними фарами, расположенными по бокам от решётки.
Напомню, что впоследствии фары стали прямоугольными и переместились на бампер.
Знаете, что самое классное в таких грузовиках? Это, конечно же, салон. Сейчас вы вряд ли найдёте КАМАЗ-5410 с кабиной в аутентичном состоянии, если только он не простоял всё это время без движения.
Забравшись внутрь, вы точно испытаете дух той эпохи, посидите на не самых удобных креслах, потрогаете рулевое колесо с тонким ободом большого диаметра и посмотрите на россыпь круглых советских приборов.
В задней части есть небольшой спальный отсек: он был тесным, но советские дальнобойщики были рады и такому.
Продавец утверждает, что пробег грузовика составляет всего 240 километров, хотя цифра на одометре несколько больше — 4492 километра.
И всё же она ничтожно мала для любого грузовика.
Трёхосный грузовик, рассчитанный на работу в составе автопоезда полной массой до 26 тонн.
Под капотом располагался восьмицилиндровый дизель объёмом 10,9 литра и мощностью 210 л.с.
Колёсная формула — 6×4. Кстати, обратите внимание, в каком девственном состоянии находится мотор. Приятно смотреть на него!
А вот снизу КАМАЗ выглядит уже не так прикольно: тут и облезшая краска, и ржавчина на рессорах.
Но, на самом деле, так и должно быть на грузовике, который более 35 лет простоял без движения.
Грузовик находится в Кавалерово, Приморского края. За него просят 1 300 000 рублей.
Как думаете, много это или мало для такой капсулы времени?