По данным СМИ, немецкий концерн может продать производственную площадку российской группе АФК «Система», а та продолжит выпуск автомобилей VW, но с нюансами. Что говорят источники газеты «Коммерсантъ»:
→ Возможно, к сделке привлекут компанию Allur из Казахстана, в её состав входят производственные площадки «Агромашхолдинг» и «СарыаркаАвтопром», а также дилерская и дистрибьюторская сеть AllurAuto. Акционеры компании связаны с выпуском автомобилей Volkswagen в Китае, казахстанская сторона может стать технологическим партнёром для перезапуска завода.
→ По другим версиям в участии в сделке заинтересованы игроки с Ближнего Востока и Китая, в таком случае речь также идёт о выпуске машин VW или близких к ним моделей, например, которые собираются на совместных предприятиях в КНР.
Аналитики отмечают, что Volkswagen не будет передавать права на модели или самостоятельно обеспечивать поставки комплектующих на площадку, но есть вероятность организации работы через партнёров концерна в дружественных странах — производителей комплектующих из Турции и Китая. Так санкционные риски будут минимизированы.
Завод VW в Калуге запустили в 2007 году. С 2009 года он работал по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Мощность производства — 225 000 автомобилей в год. На площадке собирали модели Volkswagen Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid. С марта 2022 года предприятие находится в простое.
Сработает затея, как считаете? 🤔
#дромновость #калуга #volkswagen #завод #китай
