Найти тему
ООО Кирелис

Как снять подшипник с коленвала без молотка и зубила?

Как снять подшипник с коленвала. Источник фото Яндекс Картинки
Как снять подшипник с коленвала. Источник фото Яндекс Картинки

Приветствую всех на нашем канале. Сегодня я расскажу о том, как снять подшипник с коленвала без молотка и зубила. Я уверен для многих эта тема будет интересна.

Во время ремонта скутеров может возникнуть множество непредвиденных ситуаций. Одна из таких, это – снятие подшипника с коленвала. Иногда, в эти моменты нет никаких нужных инструментов под рукой. Но проблему нужно как-то решить. Есть один способ, как все-таки снять подшипник, не используя никаких специальных инструментов.

Подцепить подшипник чем-либо просто не получится. Между ним и коленчатым валом очень маленькое пространство. Из-за этого придётся искать другой выход из этой ситуации.

Самый действенный способ – это создать съёмник. Это специальное устройство, которое пригодится для съёма подшипников.

Съемник для снятия подшипника с коленвала
Съемник для снятия подшипника с коленвала

Что понадобится для работы:

• Болгарка;

• тиски;

• два подшипника (20*56*12).

Подшипники нужны определённые. Первый попавшийся не подойдёт. Они часто стоят на скутерах Honda (самые популярные и практичные мини и максискутеры) . Чтобы не было жалко их резать, я советую поискать их на б.у. рынке. На таких площадках как avito они встречаются достаточно часто.

Коленвал скутера Источник фото Яндекс
Коленвал скутера Источник фото Яндекс

Процесс работы

Используя болгарку, нужно срезать наружный корпус подшипника. После этого его нужно опустить в воду, чтобы остудить края. Потом, нужно вытащить все шарики из подшипника. Они нам больше не понадобятся.

Срезание наружной стороны подшипника болгаркой. Источник фото Яндекс
Срезание наружной стороны подшипника болгаркой. Источник фото Яндекс

Вытащив все шарики, нужно разрезать остатки внешней обоймы.

Важно! Размер этой детали должен не выходить за рамки 70-75 мм.

После этого, нужно сделать закругление. Делать его нужно в месте последнего разреза. Потом, потребуется убрать острые края. Делать это нужно с помощью снятия фаски.

Фаска – это скос торцовой кромки материала. Её нужно убрать, чтобы края не были такими острыми. Убрав фаску, стоит не забывать о «стопе». Её обязательно подравнять. Делать это нужно под 45 градусов. Вторую делать придётся по такому же принципу.

Самое главное в этом – аккуратность. Нужно чтобы обе детали были абсолютно одинаковы. В конце всей работы, мы будем иметь два совершенно идентичных съёмника. Чтобы снять с помощью них подшипник, нужно использовать съёмники и тиски. Стоит просто зажать подшипник и стянуть с коленчатого вала.

Если вам нужны подшипники 24 часа и 7 дней в неделю, звоните в Кирелис. Там вы найдете любые размеры под любой ремонт техники. Самый большой выбор в Москве.

Если вам понравилась моя статья – ставьте лайки. А если же у вас есть какие-то замечания, обязательно напишите их в комментариях.

Авто
5,66 млн интересуются