Здравствуйте! Я - Арсений Фролов, мастер спорта по автоспорту, Чемпион России по авторалли, тренер по безопасному и контраварийному вождению международного класса. Добро пожаловать в мой блог "Осознанное вождение"!
Часто можно увидеть, как передний автомобиль трогается со светофора, задний трогается сразу вместе с ним и так по цепочке. Но вдруг что-то идет не так. Например, первый водитель не увидел, что есть люди, которые еще не завершили маневр и затормозил перед ними. Все кто сзади, тормозят и, не понимая, что происходит начинают нервничать и сигналить - "горит зеленый, а мы стоим".
Другая картина. Длинная череда автомобилей стоит на второстепенной дороге и ждет своей очереди выехать на главную. Каждый смотрит на автомобиль перед собой и почти или даже совсем, не смотрит на то, что делается на главной. В какой-то момент, водитель переднего автомобиля видит, что можно вклиниться в поток и резко стартует с места. Задний, сидит у него на хвосте, думает "прорвемся" и тоже дает газу. Через пару секунд окажется, что передний ошибся... и задний..., а может и еще один-два водителя позади них.
И еще. Вы стоите вторым на светофоре в правом ряду. Загорается зеленый. Передний стартует. Вы трогаетесь вместе с ним, прилепившись к его заднему бамперу, как слоненок к хвосту мамы. Но через 10-15 метров, оказывается, что ему нужно остановиться, чтобы посадить в машину половину семейства и забить багажник скарбом для дачи (скажете, такого не бывает?). Какова ваша реакция? Можете не отвечать) Кстати, выезжать в соседний ряд очень опасно.
Разница скоростей с потоком в 15-20 км/ч, как в плюс, так и в минус, повышает ваши шансы попасть в ДТП в 5-6 раз.
Ну и последняя. В пробке перед вами едет автомобиль, водитель которого нервничает и постоянно дергает его вперед на 30-40 см. Вы со своей "механикой" (МКПП) дергаетесь вместе с ним на короткой дистанции в стиле "штоб не влезли". Смотрите на него и каждый раз надеетесь: "а вдруг сейчас поедем". И в какой-то раз - О чудо! - вы действительно едете. Хотя нет, не вы, а он. Вы в это время давили на тормоз и уже успели додавить его до полной остановки и выжать сцепление.
Увидев, что впереди все начали ехать и вот-вот уже полезут под вас, как мыши в манную кашу, вы в сердцах бросаете сцепление. Автомобиль глохнет. Вы нервничаете. Пытаетесь завести его под вой клаксонов. Чудом заводитесь, трогаетесь и потом еще долго боитесь смотреть в боковые окна, чтобы не поймать на себе осуждающий взгляд окружающих.
Возможна и другая концовка - после резкого броска сцепления, вы даете газа до звона клапанов, автомобиль резко срывается с места, но впереди все уже снова встали. Дальше возможны варианты.
Можно привести много примеров, когда синхронное трогание вместе с передним автомобилем натворило немало бед, но ни одного, когда оно чему-то помогло. Ваши субъективные ощущения не в счет.
В этих и подобных им ситуациях, если хотя бы один человек, применил правило "1-2-3 поехали", то это помогло бы избежать неприятных последствий и возможно, спасло бы ни одну жизнь. Поэтому:
- Когда тронулся передний автомобиль, просчитайте мысленно "1-2-3" и можете смело трогаться вслед за ним.
- Когда считаете, не стойте просто так - наблюдайте за ситуацией вокруг автомобиля.
- Начиная с цифры "2", если передний автомобиль все еще двигается, включите первую передачу, а на автомате может отпустить тормоз.
- На счет "3" посмотрите по зеркалам, загляните дальше переднего автомобиля и если все чисто можете смело разгоняться.
Благодаря этому принципу, вы сразу обеспечиваете себе 3х секундную дистанцию, избегаете неприятных ситуаций, о которых говорилось ранее, да и вообще чувствуете себя комфортнее, не дергаясь в стиле "страт-стоп" каждые 2-3-5 секунд. В результате вы существенно экономите нервы, силы, топливо и снижаете нагрузку на сцепление, колодки и другие детали автомобиля. Везде одни плюсы, как ни крути. Пользуйтесь на здоровье!)
Понравилась статья - ставьте лайк, подписывайтесь, комментируйте, читайте другие материалы - здесь еще много интересного :-)
Перед тем, как оставить свой комментарий, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами моего блога:
- Оскорбительные комментарии к любым лицам или группам лиц удаляются, авторы блокируются.
- Комментарии в стиле «кто ты такой ?», игнорируются. Вся информация есть в открытом доступе.
- Преподаю безопасное вождение я уже более 20 лет и учился этому в Германии, России, Австрии, Швеции, Голландии, Испании. Поэтому я точно знаю, что все мои советы на 100% полезные и безопасные и в спорах на эту тему я участия не принимаю.
- Если у вас есть вопросы по существу, пишите их в комментарии.
- Если есть вопросы о возможности практических занятий - пишите в Яндекс Мессенджер.
