Известность в автомобильном мире достигается не только мощностью и ценой; иногда автомобиль входит в общественное сознание по причинам, не связанным с эксклюзивностью или автомобильным щегольством. Вот почему почти все знают о существовании конкретного белого 102-сильного Mercedes-Benz. Автопроизводитель вспомнил о разработке этого внедорожника этим летом.
Это была машина, известная во всем мире, хотя она, вероятно, не стала бы столь знаковой, если бы шквал 9-миллиметровых снарядов нашел немного другие метки. Да, речь идет о модифицированном Mercedes-Benz 230 G 1980 года выпуска, созданном исключительно для использования неким жителем Ватикана. В то время как предыдущие папы использовали множество официальных автомобилей, обычно немецкого происхождения, Папа Иоанн Павел II был гораздо более доступным понтификом, чем те, что были до него. Требовалось новое транспортное средство-специально созданное для того, чтобы глава Католической церкви мог находиться как можно ближе к толпе, обеспечивая при этом защиту от стихии (а позже и от других вещей).
Когда-то G-класс не был таким роскошным и престижным автомобилем, как сегодня. Но модель, выбранная в качестве транспортного средства для новоизбранного папы, безусловно, была на ступеньку выше других. Это был открытый Fiat Campagnola 44, используемый только для поездок через Ватикан и Площадь Святого Петра.
Именно в этой машине Иоанн Павел II встретил град выстрелов, выпущенных предполагаемым турецким убийцей. Оправившись от ран, Иоанн Павел II стал самым путешествующим папой в истории. Тогда как специально оборудованный автомобиль, мгновенно получивший прозвище Popemobile, всегда был рядом. Хотя плексигласовое укрытие идеально подходило для защиты от дождя, покушение на убийство привело к замене его пуленепробиваемым куполом. Внутри него Джон Пол сидел на платформе, поднятой на 40 см выше обычной высоты пола автомобиля, освещенной, если это было необходимо, множеством огней.
Любой, кто когда-либо имел дело с не тонированным люком без скользящей тени, знает главный недостаток такой установки: летнее отопление. Чтобы предотвратить успех G-Wagen 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель автомобиля должен был поддерживать мощный кондиционер. Модернизация произошла в 1983 и 1985 годах.
Второй, очень похожий автомобиль присоединился к оригинальному Popemobile в 1982 году, хотя этот мог похвастаться 125 лошадиными силами. Первый из двух автомобилей, созданный первоначально в качестве заемщика, был официально передан в том же году.
Родитель Mercedes-Benz Daimler проявил типичный немецкий энтузиазм при описании автомобиля, который был музейным экспонатом с 2004 года.
Автоматическая коробка передач и особенно удобное шасси и подвеска гарантируют плавную езду даже в сложных условиях местности. Вы можете посмотреть автомобиль на специальной выставке "G-Schichten" в музее Mercedes-Benz в Штутгарте до сентября.
https://www.instagram.com/ob_avto/
https://www.instagram.com/autolombardspb/
