В летнее время многие водители сталкивались с такой проблемой, как перегрев двигателя автомобиля. Перегрев двигателя – не просто неприятное, но еще и опасное явление, которое, помимо потраченного времени влечет за собой еще и вероятность получить более серьезные проблемы с мотором в будущем, ведь даже однократного перегрева двигателя достаточно, чтобы в нем появились дефекты, нарушающие его работу. Кроме того, в конструкции двигателя и системе подачи топлива присутствуют пластиковые детали, перегрев которых приведет к деформации и потери функциональности. Для того, чтобы не допускать перегрева двигателя, следует знать причины возникновения этого неприятного явления, и стараться избегать их.
Одной из наиболее распространенных причин перегрева двигателя является недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Если данная система имеет повреждения и нарушения герметичности на каком-либо участке, охлаждающая жидкость рано или поздно потеряет значительную часть своего объема, и система охлаждения перестанет выполнять свою функцию. Особенно опасны ситуации, когда охлаждающая жидкость попадает в цилиндры двигателя или в систему подачи масла, так как в этом случае, помимо перегрева двигателя возможны и куда более губительные для двигателя последствия.
Еще одной причиной перегрева двигателя может являться недостаточная эффективность работы системы воздушного охлаждения радиатора. Данная проблема могла возникнуть по разным причинам, например, если вентилятор системы охлаждения приводится в движение ремнем, идущим от коленчатого вала, то могло ослабеть натяжение этого ремня. Если вентилятор работает от аккумулятора, то возможно, что неправильно работает датчик температуры, и вентилятор попросту не получает команду на охлаждение.
Также эффективность охлаждения снижается, если поверхность радиатора слишком загрязнена, так как грязь обладает плохой теплопроводностью, и, соответственно, тепло от радиатора отводится очень медленно. Периодически радиатор следует мыть, чтобы он продолжал нормально выполнять свои функции.
Не менее распространенной причиной перегрева двигателя является поломка термостата. Термостат со временем изнашивается, и его подвижная часть может заклинивать, из-за чего он может не переставать охлаждать, гоняя жидкость по большому кругу, либо наоборот – не переводить систему в режим охлаждения, когда это необходимо, в зависимости от того, в каком положении он заклинил. Вполне естественно, что во втором случае перегрев двигателя не заставит себя ждать.
Двигатель может быстро перегреться еще и в случаях, когда автомобиль длительное время на низкой скорости едет в гору, например – по узкой однополосной дороге поднимаясь позади неторопливого грузовика, который попросту невозможно обогнать. При длительном подъеме перегрев двигателя неизбежен, так как, из-за низкой скорости движения автомобиля поток воздуха, которым он обдувается, будет очень слабым, и недостаточным для снижения температуры двигателя.
Иногда охлаждение двигателя перестает работать эффективно в случаях, когда на стенках каналов, по которым проходит охлаждающая жидкость, собирается большое количество налета и осадка. Обычно такие проблемы возникают у водителей, использующих в качестве охлаждающей жидкости обычную воду из крана, но в некоторых случаях даже использование тосола со временем может привести к ухудшению проходимости каналов.
