Бразилия является относительно специфическим рынком для Volkswagen - за исключением типа Fox, который не завоевал популярность в Европе, он приобретает старые модели Volkswagen вместо разработки новых, которые затем достигают всего мира. Но недавно представленный Nivus Coupe-SUV - это точно другой случай.
По сравнению с T-Cross, Nivus немного длиннее - 4266 мм в длину, что означает больший багаж - 415 литров. Ширина новинки составляет 1757 мм, высота 1493 мм. T-Cross 4108, соотв. 1760 и 1584 мм.
Тем не менее, приборная панель взята без серьезных изменений, что также означает оптическое соединение цифровых панелей и центрального дисплея. Однако мы считаем, что цифровая приборная панель не будет стандартной.
Однако информационно-развлекательная система отличается. Это система под названием VW Play, полностью разработанная в Бразилии, и в отличие от Polo, она не имеет физических или сенсорных кнопок, все отображается на дисплее. Однако преимуществом является подключение к Интернету, из которого вы можете загружать приложения для парковки, навигации или даже доставки еды для системы.
Но что будет доступно в Европе, пока неясно. Напротив, мы уже знаем, что система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Под капотом Niva в Бразилии находится трехцилиндровый литровый TSI, который предлагает 116 лошадиных сил. Он также может работать на этаноле; тогда его мощность составляет 128 лошадиных сил. Несмотря на автоматическую коробку передач с шестью скоростями, это ведет исключительно передние колеса, ATV не доступен.
С точки зрения безопасности, конечно, на борту есть стабилизация, помощь при старте с горы, камера заднего вида и обнаружение усталости водителя. Адаптивный круиз-контроль и автономное аварийное торможение также доступны.
Автомобили для Южной Америки будут производиться на бразильском заводе в Аньхете. Пока не ясно, будут ли автомобили импортироваться оттуда в Европу или производиться где-либо еще. Однако известно, что автомобиль поступит в продажу в Бразилии и Аргентине в конце этого года. Другие рынки Южной Америки должны появиться в 2021 году, а к концу 2021 года автомобиль должен достичь Европы.
