Найти тему

Премиум в почтенном возрасте: разумно ли покупать люксовые седаны и внедорожники с большими пробегами?

Оглавление

Мощный двигатель, кожаный салон, пневматическая подвеска, полный электропакет и даже массаж сидений всего за 300 тысяч? Легко! Интернет пестрит объявлениями о продаже автомобилей представительского класса за совсем небольшие деньги. Нет, с документами все в порядке, да и технически на полном ходу, подвох кроется в возрасте: зачастую это ровесники самого покупателя, а то и старше. В чем заключается опасность выбора такого автомобиля для повседневной езды?

Фото автора Adrian Dorobantu: Pexels
Фото автора Adrian Dorobantu: Pexels

Люксовые седаны и внедорожники на момент выпуска доступны только обеспеченным людям с ежемесячным доходом выше среднего. От цены самой машины напрямую зависит и стоимость запчастей, расходных материалов, работ. Время идет, машина опускается в цене в десятки раз, но стоимость запчастей при этом не снижается, а ряд работ изначально предполагает более высокий уровень сложности для мастера. Для таких машин требуется специальный инструмент, профессиональное диагностическое оборудование и знания. Со временем на ряд моделей завод перестает выпускать автозапчасти, что приводит к необходимости их поиска среди б/у, количество которых с каждым годом сокращается и, соответственно, увеличивается цена.

Состояние кузова

Далеко не все автомобили могут похвастаться оцинкованным кузовом, а моделей, изготовленных полностью из алюминия, и вовсе единицы (Audi A2, A8, R8, Lamborghini Gallardo, Jaguar XJ и несколько очень редких моделей). Кузовные элементы большинства машин подвержены коррозии, особенно это проявляется в крупных городах, где в зимний период дорожное полотно покрывается солью и реагентами во избежание гололедицы. Увы, процесс коррозии можно только замедлить тщательным уходом, своевременной мойкой и обновлением антикоррозийного покрытия, но исключить не получится: вслед за внешними элементами (арки, крылья, пороги), начинают разрушаться несущие части кузова, поэтому такой автомобиль важно вовремя продать, дабы не стать его последним владельцем.

Vauxford / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0
Vauxford / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0

Электрика

Машина, "нафаршированная" электроникой, десятками датчиков, модулей, элементов управления и блоков комфорта, вызывает восторг. Ровно до того момента, как все это начинает приходить в негодность. Заводские детали рассчитаны на определенный срок службы и наступает момент, когда они выходят из строя один за другим, нарушая работоспособность отдельных блоков или полностью исключая возможность пользоваться автомобилем. Замена компонентов – не ключевая проблема. Понять, в чем причина поломки, поможет только грамотный и опытный электрик. Работа автоэлектрика – одна из самых сложных и высокооплачиваемых, поэтому траты начинаются еще на этапе поиска неисправностей.

Сложные узлы

Пневматическая подвеска, включающая в себя 4 амортизатора, компрессор, фитинги, датчики и блок управления, практически равна стоимости подержанного автомобиля. Керамические тормозные диски изнашиваются медленнее, но их замена может сильно ударить по кошельку. Автомобили премиум-сегмента оснащены более мощными узлами, ремонт или замена которых обойдется совсем не дешево.

Транспортный налог

Как показывает практика, налог – наиболее часто встречающаяся причина, по которой очень тяжело продать подержанный автомобиль бизнес- или люкс-класса. Двигатели, мощность которых составляет более 260 л.с., облагаются налогом по ставке 150 р. / 1 л.с. (для большинства регионов России). Для человека, приобретающего новый автомобиль за несколько миллионов, ежегодная уплата налога в размере 40-100 и более тысяч вполне соразмерна, но приобретая машину на последние 300-500 тысяч ежегодное удержание до 20% от ее стоимости кажется несправедливым. К сожалению, законодательство возраст автомобиля не учитывает.

IFCAR / Public domain
IFCAR / Public domain

Так стоит ли брать?

Споры на эту тему ведутся бесконечно. Для одних автомобиль – средство передвижения, для других определенная модель – мечта всей жизни, неважно, в каком возрасте и состоянии. И первые с недоумением осуждают вторых, ведь такие вложения, на их взгляд, не оправданы и неразумны. А какое ваше мнение на этот счет?

Уверены, среди нас тоже есть обладатели роскошных люксовых автомобилей с большими пробегами. Поделитесь в комментариях, во сколько вам обходится содержание и насколько оправданной была эта покупка?

Наш сайт

-4

Авто
5,66 млн интересуются