Когда-то Duster стал бестселлером и по-новому умудрился раскрыть одну из ниш рынка. Такого проворного и дешёвого кроссовера не было с момента появления «Нивы».
Потом «француза» морально устарел, и было принято решение перелицевать его в Renault Kaptur. Машина не имеет ничего общего с европейским Captur. Она более брутальная и старая по архитектуре. Но почему отечественный вариант не «зашёл» как его предшественник?
Причины неудачи
1. Внешность получилась уж слишком «имиджевой». Точнее – женской. Яркий образ не всем пришёлся по нутру, хотя система полного привода, моторы и частично коробки передач перекочевали почти без изменений.
2. Из-за предыдущего пункта понятие целевой аудитории стало размытым. Кто теперь выступал в роли среднего клиента такого «паркетника»? Наверное, и сами маркетологи немного запутались.
3. Так уж получилось, что новоявленный «франт» стал намного дороже «работяги» Дастера. Причин тому несколько. А вот насколько новая модель стала эффектней можно ещё поспорить.
4. Салон серьёзно преобразился. Но имел ряд эргономических просчётов, странные сиденья, и откровенно не выглядел на свои деньги. следующая модель, Рено Аркана, исправила данный минус.
Вот несколько доводов в силу того, что Каптюр не добился коммерческого успеха.
А что Вы думаете о дальнейших перспективах Рено в России?
Уважаемый читатель посмотри мой новый автомобильный сайт и поделись своим мнением!
