Выбор велосипеда дело трудоемкое, особенно в условиях ограниченного бюджета. И если вы из тех, кто не имеет представления, какими качествами должен обладать шоссейный байк стоимостью 50 тыс. руб., советуем вам дочитать статью до конца.
Для удобства разделим рынок велосипедов на две категории: новый и б/у. Далее объясним, на что стоит рассчитывать в каждой из этих категорий, обладая данной суммой.
Новый велосипед
Откровенно говоря, сейчас новый качественный шоссер за такие деньги найти не просто, поэтому если вы и решили покупать велосипед в магазине, будьте к тому, что выбор будет совсем не широким. Основные параметры, которым стоит уделить внимание – это материал рамы и навесное оборудование.
Рама и вилка. За эти деньги без труда можно найти велосипед на алюминиевой раме. Если вы хотели карбоновый велосипед, будьте готовы выложить еще как минимум 20 тыс. руб. Вилка у велосипеда такой ценовой категории тоже, скорее всего, будет алюминиевая. Хотя, в такой бюджет иногда попадают модели с карбоновыми вилками, но бывает это не часто, если только на распродажах.
Оборудование. Новые велосипеды в нашей стране продаются в основном на оборудовании Shimano или Sram. Есть еще итальянская Campagnolo, однако встретить такую навеску на новом велосипеде за 50000 руб. вряд ли удастся. Здесь все зависит от того, как много и в каких условиях вы планируете эксплуатировать велосипед. Если вы покупаете велосипед для регулярных тренировок, то оборудование Shimano Tiagra – это тот минимум на который стоит ориентироваться. Для оборудования Sram, аналогичной по качеству модель является Sram Apex. Если за эти деньги удастся найти новый велик на Shimano 105 или Sram Rival – вы счастливчик. Такая навеска считается достаточно надежной. Если же вы берете велосипед и не планируете его использовать в жестких условиях, то оборудования Shimano Sora или даже Shimano Claris может быть достаточным. Но имейте в виду, что, как правило, более половины всех поломок и неисправностей, с которыми сталкиваются велосипедисты, связаны именно с оборудованием, поэтому сильно экономить на оборудовании не стоит.
Тормоза. С каждым годом появляется все больше шоссейных моделей на дисковых тормозах. Стоит сказать, что если для вас наличие дисковых тормозов, особенно гидравлических, на велосипеде обязательно, то придется заметно ограничится качеством оборудования или других параметров. Дисковые тормоза лучше ободных, но вместе с тем и тяжелее. Тут каждый сам решает, что для него лучше. В отличие от МТБ, в шоссейном велоспорте дисковые тормоза – не жизненная необходимость.
При выборе велосипеда отталкивайтесь от своих задач. Если вы хотите от байка хорошей отдачи, то следует смотреть на модели, рама и вилка которых сделана из качественных материалов, если для вас важна надежность, то выбирайте велосипед с более качественным оборудованием.
Подержанный велосипед
Выросший до неприличия за последние годы курс доллара и евро (или упавший рубль), заставляет обратить внимание на б/у велосипеды. И здесь есть из чего выбрать, имея такой бюджет. При выборе б/у байка есть свои нюансы, связанные, в первую очередь, с состоянием велосипеда и его комплектующих, но в целом все схоже. Пройдемся по тем же параметрам.
Рама и вилка. Велосипед в нормальном состоянии на карбоновой раме за такие деньги найти можно. Скорее всего у него будет слабое оборудование, но если для вас важна карбоновая рама, то знайте, что имея 50000 руб, это возможно. Ну а модель на карбоновой вилке за эти деньги найти, вообще, не проблема.
Оборудование. Если отыщите велосипед до 50000 руб. на навеске Sram Rival или Shimano 105, то будет неплохо. Аналогом может быть Campagnolo Veloce или Campagnolo Athena. Shimano Ultegra, Sram Force, Campagnolo Chorus – это следующая ступень, такая навеска позиционируется уже как профессиональная, и отыскать не сильно «убитый» велосипед на таком оборудовании, зачастую непросто. Для справки, оборудование Campagnolo – наиболее дорогое.
Тормоза. Про тормоза здесь нет смысла много писать, просто помните, что если для вас важны именно дисковые гидравлические, то, наверняка, придется жертвовать другими параметрами.
Как мы считаем, достойный б/у шоссейник за эти деньги должен быть следующим:
Рама: алюминий;
Вилка: карбон;
Навеска: Shimano Ultegra / Sram Force / Campagnolo Athena.
Тормоза: не важно
P.S. За 50000 руб. возможно подобрать такой велосипед в очень приличном состоянии. Конечно, за такую сумму можно поискать вел на карбоновой раме с навеской того же уровня, но вряд ли оборудование окажется в хорошем состоянии, а байк будет моложе 3-х лет.
Надеемся, статья не вышла скучной. Подписывайтесь, если хотите больше познавательного контента!
