Как известно старые трактора еще советских выпусков отличаются удивительной живучестью, надежностью и простотой в обслуживании и ремонте. Но вот по части комфорта в кабине, да и вообще во внешнем виде они значительно уступают современным тракторам. Кого- то устраивает и старомодный облик трактора, неудобное сиденье и плохая обзорность кабин, но сейчас уже многие умельцы буквально из подручных материалов делают такие «шедевры», что им могут позавидовать и заводские дизайнеры.
В основном этим увлечена сельская молодёжь до 40 лет, ребята, которые остались в селе и пытаются жить за счет своего хозяйства и становясь, так называемыми «фермерами». В свое время, работая в совхозе в 80-е годы, мы тоже старались, как могли немного приукрасить трактора, ставили дополнительные фары, на рычаги накручивали прозрачные набалдашники с розочками, на выхлопную трубу ставили самодельные свистки.
«Украшения» конечно убогие, но все равно хоть какое то отличие от других однотипных тракторов по этим прибамбасам издалека узнавали, кто едет на тракторе. Сейчас, когда трактора стали личными и работаешь на нем для себя, то и отношение к технике стало другое. Не у всех есть возможность приобрести новый современный трактор с комфортным рабочим местом и удобными органами управления. Но при желании и наличии необходимого инструмента сельские умельцы так преображают старый трактор, что не сразу и разберешь какой он модели.
Стоило одному владельцу сороковки сделать самодельный кенгурятник из старых труб, как его идею переняли другие хозяева таких же тракторов и так постепенно многие вошли, как называют «во вкус», что стали решаться и на более сложные переделки. В основном это коснулось кабины, все знают, какие тесные и неудобные рабочие места в старых Т-40, поэтому самодельные кабины отличаются простором и большим остеклением. Сиденья стали приспосабливать автомобильные, желательно от иномарки с большой степенью регулировок и удобной анатомической формой.
Не забывают про шумоизоляцию, ставят вытяжные вентиляторы и простые водяные кондиционеры, омыватели стекол и эффективный обогрев, Получается довольно современный интерьер кабины, не хуже чем в легковом автомобиле. Не забыли сельские умельцы и про наружную облицовку, изменяют форму капота, крыльев и расположение фар, даже колесные диски претерпевают изменения.
Все усовершенствования делаются в пределах норм и рамок дозволенного. Сохраняются на прежних местах отличительные номерные обозначения основных узлов и деталей, чтобы все соответствовало техническому паспорту трактора.
Даже при экспериментировании с покраской остается первоначальный цвет. Инспекторы технадзора не возражают, когда на техосмотре сорокалетний трактор имеет свежий и современный вид.
