Немного воспоминаний из начала 80-х.
Мне сильно повезло, так прямо около моего дома, находился популярный в то время магазин «Зенит». Продавались там различные спортивные товары, также был отдел с охотничьими ножами, ружьями и патронов к ним. Нас очень интересовал именно этот отдел, так как достать свинец для выплавления различных солдатиков, перстней и кулонов, там было проще всего.
Помимо затаривания свинцовой дроби, часто заглядывали в еще один отдел, где на витрине красовались выставочные образцы: «Урал», «Днепр», «Юпитер», и любовь всех мальчишек нашего двора, красавица «Jawa». Мы были влюблены, в эту красотку!
Купить, эти образцы было нельзя, а вот встать в очередь на покупку, глядя на них да, пожалуйста, для этого они там и красовались.
Приблизительно раз в месяц, в магазин приходила большая партия огромных ящиков, где виднелись новенькие части мотоциклов, различных моделей. Счастливые обладатели своих железных коней, выкатывали их на большую площадку, расположенную перед магазином, и приступали к сборке мотоциклов, так как доставлялись они в магазин в полу разобранном состоянии.
Раньше, это было нормально, что владелец мотоцикла должен был его сам собрать, прикрутить все необходимые детали, благо мотоцикл комплектовался набором гаечных ключей. Как ни странно, но каждый водитель, приносил с собой в магазин канистру с бензином, масло и молоток, чтобы снять всю транспортировочную обрешетку.
Абсолютно все собирали и уезжали на своем мотоцикле, никто не оставался около горы запчастей с непонимающим взглядом "А как это все собирается". Только представьте такую ситуацию в наше время, когда многие мужики, даже не знаю как пользоваться заправочным пистолетом, не говоря уже о том, чтобы что-то починить или собрать.
К вечеру, когда все уже разъезжались, деревянную упаковку собирали дачники, мы же собирали все крепежные болты, которые использовали в различных самоделках. А дворникам доставались горы упаковочной бумаги и следы масла на асфальте, но как ни странно к утру от этого ничего не оставалось.
