Среди азиатских автомобилей вот уже не первый десяток лет выделяются корейские аналоги. Причём ассортимент в каждом регионе мира немного разный. В России компактный хэтчбек Hyundai i20 не продаётся. Зато в Европе уме уготовлена иная роль. Благодаря спросу на маленькие и юркие машинки, к концу года можно ждать обновление комби. Даже есть первые снимки в камуфляже и другие подробности.
За эффектным названием «supermini» скрываются типичные характеристики. Под капотом ожидается два мотора: литровый 3-х цилиндровый вариант и узел на 200 «кубиков» больше с компоновкой 4 в ряд. Оба имеют турбонаддув, непосредственный впрыск и другие актуальные технологии. Будет спортивная комплектация N, которая располагает 1.6-литровым ДВС с отдачей 200 сил. В роли трансмиссии выступает 6-скоростная «механика» и роботизированный тип коробки на одну передачу больше. Привод только на переднюю ось.
Интерьер запечатлеть пока не удалось. Если в нынешнем поколении он предельно консервативный, с обилием кнопок, кругляшей и стрелочными приборами, то каким он станет? На «шпионском» фото видна часть цветного дисплея под козырьком. То есть на смену циферблатам придёт более современный вид. Справа от водителя просматривается горизонтально ориентированный монитор развлекательного центра. Больше подробностей пока нет.
Нынешнее поколение автомобиля продаётся в Старом Свете по цене около 1.6 млн. в пересчёте на рубли. Примерно по такой стоимости есть Fiesta ST, Polo GTI и другие «малыши». Для российского рынка такие цены неконкурентоспособны. Вердикт неутешительный: не нужно ждать такого «гостя». Его не будет!
Если понравилось - подписывайся, и ставь "палец вверх". Твоё мнение важно для развития канала и выхода новых публикаций. Спасибо за внимание!
