Казалось бы, завод - это серьёзное предприятие по производству транспортных средств, а не какая-нибудь шарага. Но по факту довольно часто оказывается, что качество китайской сборки, да и самих комплектующих, оставляет желать лучшего.
И вот что я сегодня обнаружил при вскрытии мотора, который перестал работать спустя всего лишь год после продажи.
Во-первых, это имитация более мощного двигателя - в корпусе мотора обнаружились полости, которые никакой функциональной нагрузки не несут, зато делают мотор визуально больше, а следовательно, для неопытного человека - мощнее.
Во-вторых, провода притянуты к металлу без стеклоармированных трубок. Со временем от вибраций изоляция может протереться, что приведёт к замыканию фазных проводов.
В-третьих - сама причина неисправности двигателя - сломана плата датчиков Холла. Как её можно было сломать и оставить в таком виде, причём чтобы мотор всё-таки работал, пусть и не очень долго?
Моё предположение следующее. При сборке молодой китайский работник затянул нейлоновый хомут и хотел провернуть его так, чтобы спрятать выпирающее соединение хомута внутри конструкции, и для этого на него чем-то надавил, может даже просто пальцем. Палец соскочил и сломал плату.
Увидев это, молодой сотрудник испугался, и пока никто не видит, выгнул плату обратно. Разорванные медные дорожки соединились, и при дальнейшей проверке мотор выглядел рабочим.
В процессе эксплуатации, вибрации и окислительные процессы сделали своё дело и контакт был нарушен, из-за чего двигатель перестал работать.
Но это всего лишь мои предположения. А как было на самом деле - нам мог бы рассказать только тот, кто его собирал.
Читайте также:
Электрический полноприводный фэтбайк на 3400 Вт
Российские электро-фэтбайки? Сравним 2 варианта средней цены
Какой электросамокат подходит для российских условий?
Самые лёгкие электровелосипеды российской сборки