Пришло время для массового переоборудования или сборки электромобиля в своём кузове, путём установки готового и проверенного решения от серийного автомобиля в данном случае TESLA S.
Конечно можно изобретать велосипед и менять конструкцию привода, путём изготовления своего подрамника и подвески, но гораздо проще и надёжнее и быстрее взять силовую установку в сборе с родным подрамником. Целесообразно заранее сразу подготовить и продумать ваш фирменный кузов или иной кузов для установки моторчика с родным подрамником и естественно с родными приводами тормозными дисками и ходовой частью.
Аккумулятор с мозгами и блоком зарядки так же целесообразно взять без изменения и вмешательства в конструкцию от электромобиля Tesla. Какой кузов наиболее подходит для переоборудования в электромобиль? Очень распространенный вопрос от читателей. Отвечаю. В первую очередь кузова минивенов и универсалов с конструкцией кузова с полом сенгвич, то есть двойной пол.
Ищу заинтересованные сервисные станции и автосалоны, имеющие возможность и осознание желание позволить себе организацию отдельного поста по обслуживанию электромобилей и переоборудованию в таковые. Обучение сотрудника, желательно сертифицированного электрика и поставка Кит комплектов с автомобильчиков Tesla и Nissan Leaf компанией Электромобили мира.
P.S. Перед этим Новым годом 2020 будет много громких презентаций электромобилей в авторских кузовах, собранных из Кит комплекта Tesla X или S-ки. Тема переоборудования в электромобиль набирает обороты и популярность по простым причинам: подержанных TESLA под разборку с каждым месяцем всё больше и всё доступнее по цене, это целесообразно делать и это модно! Следите за инфо о таких презентациях, скоро всю эту информацию систематизирую в авторском онлайн журнале исключительно по теме электрический транспорт!
______________________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть"Подписаться" на наш канал. Пишите комментарии, ставьте лайки, делайте репосты. Ваше участие нам очень важно!
