И так. Решили мы на днях сделать ради смеха колесницу для Сатаны. Для этого дела мы купили старенькую "шестерку" за 15 тысяч и поставили на неё турбину.
Сначала для тех кто не понимает я объясню что такое турбина, и с чем ее употребляют.
Говоря простым языком, автомобильная турбина представляет собой механическое устройство, подающее в цилиндры воздух под давлением. Задачей турбонаддува является увеличение мощности силового агрегата при сохранении рабочего объема мотора на прежнем уровне. То есть, по факту, используя турбонаддув, можно добиться пятидесятипроцентного (и даже более) прироста мощности в сравнении с безнаддувным мотором аналогичного объема. Обеспечивается повышение мощности тем, что турбина подает в цилиндры воздух под давлением, что способствует лучшему горению топливной смеси и, как результат, мощностной отдачей.
Чисто конструктивно турбина представляет собой механическую крыльчатку, приводимую в действие выхлопными газами двигателя. По сути, используя энергию выхлопа, турбонаддув способствует захвату и подаче «жизненно важного» для мотора кислорода из окружающего воздуха.
Для установки турбины нам потребуется:
Стальной коллектор.
Турбокомпрессор.
Прокладки.
Шланг подачи масла.
Система подачи охлаждающей жидкости.
Клапана для сброса избыточного давления.
Соединительные элементы.
Крепеж и другие детали.
Теперь перейдем к установке:
1.Откручиваем приемную трубу "штаны"
2.Меняем выпускной коллектор и устанавливаем турбину через прокладку
3.В поддоне просверливаем отверстие для слива масла и вкручиваем шланг.
4.Из патрубков собираем систему для подачи охлождющий жидкости
5.Устанавливаем клапан сброса давления.
6.Прикручиваем штаны обратно.
И все, у нас получается машина, которую построил сам дьявол.
Будьте максимально аккуратны, если захотите "погонять" на таком автомобиле.