Глядя на некоторые автомобили старого производства, возникает вопрос, почему именно их перестали выпускать? Неужели создание чего-то интересного и стильного на то время каралось законом? О микроавтобусе «Старт», производящемся в 1963 году, можно задать тот же вопрос. Нестандартный кузов из стеклопластика, обладающий ярко выделенными, острыми элементами, так нетипичными для тех годов, общие внешние очертания, вызывающие любопытство — увы, все закончилось, не успев начаться.
Вообще то, стекловолокно, так широко используемое нами сегодня во всех сферах деятельности, на то время было жуткой редкостью, только-только разрешенной секретными организациями правительства. Так что, не удивительно, что микроавтобус «Старт» — один из первых автомобилей в СССР, произведенных из стеклопластика. Такая конструкция является очень удобной, ведь вес стеклопластикового корпуса в несколько раз меньше, чем такого же, но стального, а официальной основой для этой модели служили шасси от легковушки ГАЗ-21 «Волга»!
Но для простых, не избалованных людей, этот проект оказался слишком смелым. За 7 лет производства было выпущено около 150 микроавтобусов, и те не пользовались особым спросом. Лишь после культового фильма «Кавказская пленница», где красивую и обаятельную главную героиню увозят именно в микроавтобусе «Старт», жители Советского Союза обратили на него свое внимание. На сегодняшний день таких автомобилей осталось рекордно минимальное количество, и практически все они расфасованы по музеям.
На днях, в Екатеринбурге, на продажу был выставлен самый настоящий «Старт»! Хотя внутреннее оформление представляет собой кашу, а сам корпус, хоть и не представительный с виду, но сохранился в идеально целостном состоянии. Владелец раритета просит за него всего 4 миллиона рублей. Если бы предприятия Северодонецка, а именно авторемонтная база с объединением «Стеклопластик», производящие эти микроавтобусы, знали их будущую стоимость! Учитывая, что на достойную, современную реставрацию уйдет не меньше, эта игрушка ждет богатого ребенка.
