Большие внедорожники BMW M получают еще более возмутительные лошадиные силы.
Внедорожники BMW M не могут заставить пуристов упасть в обморок, но вы должны признать, что они невероятно способны. Пятиместный внедорожник, который может буксировать прицеп и упаковывает более 600 лошадиных сил, должен что-то рассчитывать. Вот почему мы впечатлены новейшими автомобилями BMW M: X5 M и X6 M. В 2020 модельном году два внедорожника большой мощности приносят до 617 лошадиных сил в конкурентной отделке, благодаря twin-turbo V-8 от M5 Competition.
X5 M и X6 M теперь находятся в своем третьем поколении, упакованные с целой кучей новых вещей, чтобы эти громоздкие внедорожники могли смутить некоторые из ваших любимых спортивных автомобилей. Новый 4,4-литровый двухтурбинный двигатель S63 с непосредственным впрыском имеет промежуточное охлаждение "воздух-вода", переменное время газораспределения и поперечные выпускные коллекторы для улучшения отвода воздуха от двигателя. Он делает 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента в базовой отделке, достаточно, чтобы толкать любой внедорожник от 0-60 миль в час всего за 3,8 секунды и ударил по электронной ограниченной максимальной скорости 155 миль в час. Выбор в пользу пакета соревнований добавляет еще 17 лошадиных сил, снижает время 0-60 до 3,7 секунды и поднимает верхний ограничитель скорости до 177 миль в час.
Эти жестокие цифры ускорения приходят благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач и недавно возвращенной системе полного привода xDrive в паре с активным задним дифференциалом. BMW говорит, что мощность передается на задние колеса в нормальных условиях вождения, переходя на переднюю ось, когда тяга колеблется. Для остановки обоих внедорожников используется новая тормозная система с шестипоршневыми суппортами с 15,6-дюймовыми роторами спереди и однопоршневыми суппортами с 15-дюймовыми роторами сзади. Как и новый M8, система регулируется для ощущения педали, с комфортом и спортивными режимами.
