14 июня 1939 г. приказом Народного Комиссара Боеприпасов СССР был утвержден Устав «Государственного завода № 260». Эта дата считается официальным днем рождения ОАО «Велта». Предприятие было создано на базе эвакуированного в Пермь Владимирского патефонного завода. В марте 1942 г. была выпущена первая продукция для фронта. С 1946 г — патефонный завод, с 1966 — «Пермский велосипедный завод», с 1977 — «Пермский машиностроительный завод им. Октябрьской революции», с 1991 — ПО «Велта», ныне ОАО «Велта».
Октябрь 1956 г. Пермскому патефонному заводу (позднее Пермский велосипедный завод, ОАО «Велта») передано с Горьковского завода производство велосипедов, выпущены первые 6688 машин. Завод стал называться велосипедным.
Завод выпускал знаменитые советские военные каски, боеприпасы. После конвертации стал выпускать велосипеды — знаменитые дорожный велосипед «Урал», складной подростковый «Кама», «Парма», «Велта-спорт», «Велта-турист», «Велта-комфорт». На основе Велта-спорт производились велотренажёры.
В лучшие годы на предприятии производилось до 400 тысяч велосипедов в год, причем это было производство полного цикла – все комплектующие были отечественными.
По плану приватизации, в уставной капитал ОАО «Велта» не был включен производственно-имущественный комплекс стоимостью 82,924 млн рублей (в ценах 1992 г.), относящийся к мобилизационным мощностям и являющийся федеральной собственностью. Резкое ухудшение результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Велта» произошло в период 1999-2001 годов, когда генеральным директором и одним из собственников предприятия являлся Сергей СЕМЕНОВ. Рабочим перестали платить заработную плату, долги завода росли в геометрической прогрессии. Позже г-ну Семенову были предъявлены обвинения по факту хищения имущества. С февраля 2002 года ОАО «Велта» находилось под внешним управлением, имея на тот момент кредиторскую задолженность более 884 млн. рублей. Внешним управляющим была назначена Мария ЛЕОНГАРДТ, которой предстояло восстановить платежеспособность предприятия.
Целиком велозавод покупать никто не захотел, имущество пошло в розницу, цеха отдельно, котельная отдельно, оборудование отдельно. Судьба предприятия была предрешена, и в 2005–2006 гг. Пермский велозавод, носивший к этому времени название «ОАО «Велта», прекратил свое существование.