В момент развития сельского хозяйства в Советском союзе очень ценилась тяжелая техника и грузовики и трактора. Это сейчас куда не глянешь повсюду по мимо отечественной техники трудится европейская, китайская, разнообразие велико. В те времена надеялись только на отечественные заводы и техника буквально сошедшая с конвейера сразу отправлялась трудится. Большое внимание уделяли сборке тракторов ведь они трудились практически круглосуточно. Сегодня мы обратим внимание и остановимся на тройке лучших, которые завоёвывали свое имя годами.
МТЗ 80 «Беларусь» выпускается данная модель с 1974 года Минским тракторным заводом и относится к категории универсальных пропашных колесных тракторов. Если капнуть поглубже в историю, то все началось в 1966 году после того как Совет Министров СССР выдвинул требование по производству тракторов для пашни с минимальной мощностью 75-80л.с. и усилием в 1,4т. На то время на модернизацию завода по выпуску данной модели были брошены огромные ресурсы и денежные средства.
После модели МТЗ 50(52) в данный проект воплотили большое количество новшеств. За основу легла новая обшивка, изменена кабина, установлен двигатель Д240 и т.д. Первые испытания трактор прошел в 1972 году и соответственно в то же время и было разработано различное навесное оборудование для различных задач, а вот на конвейер пошел он только в 1974 году. Кстати ровно через год на конвейер в г. Кишинев поступил вариант с гусеницами модель Т70. В 1980 году на трактора МТЗ 80 стали ставить более просторную кабину с большим остеклением. В наше время в выпускаемых тракторах МТЗ можно наблюдать эту кабину с небольшими доработками. На сегодняшний день продаются по всему миру, неприхотливые и готовые работать в различных погодных условиях, справляются практически с любой задачей.
Т 150К
Один из надежных советских сельскохозяйственных тракторов выпускаемый Харьковским тракторным заводом имени Орджоникидзе. Модель Т150К пришла на смену Т-125, конструкция была полностью оригинальна и не имела предшественников. В 1979 году в штате Небраска на на международном испытательном полигоне трактор прошел все испытания.
Сам же трактор уже выпускается порядка 40 лет и проходил модернизацию и оснащение, но в этой статье мы поговорим о тракторе произведенном в 1975г.
Двигатель располагался спереди, к которому крепится муфта сцепления, коробка передач, раздатка, 2 выходных вала которые связаны карданными передачами с коническими главными передачами, установленными в заднем и переднем мостах.
Специально для этой модели разработали новый двигатель СМД-60, шестицилиндровый с турбо наддувом и жидкостным охлаждением.
Трактор прежде всего предназначался для работы на магистралях с твердым покрытием, и инженеры осуществили это за счет колесного хода и габаритной ширины 2,5м.
Так же хотелось отметить некоторый ряд преимуществ данной модели, была увеличена колесная база и скоростные показатели, а вот недостатки тоже не оставили желать хорошего по сравнению с прошлой базой Т-150, уменьшилась тяга на 20-30%, увеличился расход топлива, увеличилась стоимость за счет каркаса безопасности кабины.
Кировец К-700
Еще один советский трактор из 5 тягового класса предназначенный для повышенной проходимости с различным навесным оборудованием (вспашка, рыхление, боронование, культивация и т.д.). Создатель конструктор Жозеф Котин.
Задумка производства данной модели предполагало использование по двойному назначению. В военное время планировалось эксплуатировать как артиллерийский тягач, в мирное для сельскохозяйственных нужд.
В 1961 году правительство СССР поставило задачу переоснастить сельское хозяйство всего государства на более производительные трактора. Производство было организовано на Кировском заводе в Ленинграде, отсюда и название «Кировец». И вот первый трактор покинул сборочный конвейер в июле 1962 года, массовость производства началось только в 69гг. Производительность перед другими тракторами выросла в 2,5-3 раза.
На сегодняшний день Петербургский тракторный завод производит на данной базе только технику специального назначения, а вот сельскохозяйственного назначения официально сняты с производства.
Надеемся, вам понравилась эта история. Оставляйте лайки и подписывайтесь на наш канал, чтобы всегда быть вместе.
