Одним из самых популярных и любимых видов транспорта в Советском Союзе были мопеды. У них было масса плюсов, их можно было свободно купить в магазине, на них не требовалось водительское удостоверение, ремонт обходился недорого и траты на бензин были минимальны. Мопед в то время это было что-то особенное, мальчишки с нетерпением ждали когда подрастут, чтобы родители купили им его. Это была места многих. Сегодня обсудим мопед марки Рига под названием Рига-13.
Производство мопеда началось в 1958 году и это был один из самых первых мопедов выпускавшихся в Советском Союзе. Двигатель, который инженеры установили на мопед был одноцилиндровый двухтактный объемом 49.8 кубических сантиметров, а мощность его составляла всего 2.2 л.с. Мопед максимально разгонялся до 50 км/ч, при этом расход горючего был всего 2 литра на 100 километров пути. Вес мопеда Рига-13 42 килограмма. Одним из самых проблемных мест данного мопеда было зажигание, оно постоянно сбивалось от этого мопед часто глох работая на холостых оборотах и плохо заводился.
Но это единственный недостаток мопеда, все остальное было очень надёжным и служило долгие годы своим хозяевам. Модель Рига-13 стала самой лучшей в линейке мопедов Рижского мотозавода, все старались купить именно эту модель. Сейчас эта техника уже раритетная классика и если какие-то модели сохранились стоят они достаточно хороших денег.
Если Вы в юности ездили на мопедах марки Рига поделитесь своим мнением о нем в комментариях ниже под статьёй, читателям будет интересно.
Читайте также:
Мотоциклы нашего села или на чем мы ездили в Советском Союзе
Чем Советский автомобиль ВАЗ-2103 был лучше ВАЗ-2106
Вспомним, как выглядели приборные панели у Советских мотоциклов часть 2
ТОП-3 самых лучших двигателя Советского Союза
Какой был реальный расход бензина у Советских автомобилей
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
